近年來瘋狂收購和兼并的國際運輸和物流供應商XPO logistics，最近似乎已經重新打開了并購的大門。

據紐約證券交易所9月26日的一份報告，XPO董事長兼首席執行長雅各布斯(Brad Jacobs)在最近一次會議上，對摩根士丹利公司(Morgan Stanley & Co.)的分析師們說，他現在把大約10%至15%的時間用于探索可能的收購。

盡管考慮到XPO?4年內收購并整合了17家公司的收購歷史，這似乎不算多，但這標志著自2月份以來的一個轉折。去年12月中旬其股價暴跌，回購股票成為更劃算的資本使用方式，由此推遲了并購活動，在被授權回購股票的25億美元中，該公司已經花費了大約19億美元。

?

根據摩根士丹利的報告，XPO管理層將專注于規模較小的收購。該報告稱，由于行業長期受到干擾，XPO可能會避開貨運代理業務，而且由于毛利率不斷下降，該公司對貨運經紀交易持中立態度，不過它相信，信息技術的日益應用將有助于捍衛運營利潤率。

雅各布斯和他的投資者關系主管塔維奧?黑德利(Tavio Headley)在報告中稱，該公司不會大幅提高債務杠桿率，也不會發行股票來為可能的收購融資。

今年5月，在FreightWaves的會議上，雅各布斯透露，XPO在接近2018年底的時候就已經接近完成一筆大規模收購，這筆收購將使該公司的規模實際上擴大一倍。雅各布斯從未將并購交易完全排除在外，并曾表示，如果XPO當時股價沒有大幅下跌，它就會尋求并購交易。

在過去52周中XPO的股價出現了劇烈波動，去年9月達到峰值116美元，今年初曾跌至每股41美元，此前幾個季度的財務業績令人失望，而且該公司的財務和管理能力也遭到了質疑。

?

?

一直以來雅各布斯采用積極的策略，將XPO從2011年1億美元的公司轉型為如今170億美元的龐然大物。XPO在4年內收購并整合了17家公司，在運輸和物流領域取得了前所未有的發展。自2015年9月以30億美元收購運輸和物流公司康威公司(Con-Way Inc.)以來，該公司一直處于并購邊緣。