（時(shí)雨）9時(shí)9分南昌西站發(fā)車，10時(shí)52分就到了贛州西站。沒錯(cuò)，這就是昌贛高鐵的“速度”！30日，本網(wǎng)登上G55301次列車，在昌贛高鐵線上體驗(yàn)了一把“貼地飛行”。

　　9時(shí)09分，G55301次列車準(zhǔn)時(shí)從南昌西站發(fā)車，一路向南疾馳，10時(shí)03分，高鐵列車抵達(dá)吉安西站，短暫停靠后，列車從吉安西站開出，10時(shí)52分抵達(dá)贛州西站。車廂顯示屏顯示，列車最高時(shí)速達(dá)到311公里，從南昌西到贛州西的運(yùn)行時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí)。在以往，從南昌到贛州，坐火車最長(zhǎng)的時(shí)間需5小時(shí)41分，最短也要將近4個(gè)小時(shí)，昌贛高鐵將省會(huì)城市與革命老區(qū)的距離大大拉進(jìn)。

　　昌贛高鐵今年9月6日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，經(jīng)過一個(gè)多月的綜合檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)正常，距離開通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

　　昌贛高鐵北起江西省會(huì)南昌，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站（其中8個(gè)新設(shè)站），貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個(gè)設(shè)區(qū)市以及17個(gè)縣（區(qū)、市），是國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路南北大通道——京港高鐵的首通段。同時(shí)，昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路，向南與贛龍、贛韶等鐵路相連接，并與在建的贛深高鐵同步延伸至深圳，在南昌與滬昆高鐵相交，共同構(gòu)成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架。

　　昌贛高鐵通車后，將形成以江西省會(huì)南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區(qū)的“1.5-2小時(shí)交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的4小時(shí)生活圈。