所謂“一超四罰”，是指對超限運輸車輛的承運人、裝載企業、貨運企業和駕駛員“一超四罰”制度。

貨運車輛超限超載治理是一個“老大難”問題。據統計，2006年至2015年，在貨車肇事的重特大交通事故中，因超載超限引發的約占60%。

整治超載超限 南通封存6家企業20輛車

近日，江蘇省南通市有六家道路運輸企業6、7、8三個月車輛超限次數排名全省前十，已經達到“一超四罰”處罰標準。這六家企業是南通合瑞物流有限公司、南通鴻鵬物流有限公司、南通文杰物流有限公司、南通弘陽運輸有限責任公司、南通市崇川城南文峰建材商店、南通厚恩物流有限公司。

10月30日，南通市交通運輸綜合行政執法支隊對被省通報的達到“一超四罰”標準的6家南通企業依法分別作出停業整頓15日以下的行政處罰，并現場集中封存了企業20輛運輸車輛。據悉，以上被封存的6家企業20輛車的行政處罰自當日開始履行。

值得大家注意的是，這次處罰針對的是運輸企業，并不是卡車司機，真正實現了“一超四罰”治超政策。

最高頂格處罰 12省市出大招治超

近些年來，我國不斷加大治超力度，特別是江蘇無錫上跨橋發生橋面側翻事故之后，江蘇、安徽、上海、河南、海南等12個省市出招治超，嚴格落實“一超四罰”制度。

江蘇省雷霆出擊，24小時嚴查超限超載。海南省違法違規超限超載的企業和個人堅決依法頂格處罰。安徽省采取派駐巡查、視頻數據監控等方式多舉措治理超限超載。河北省從貨車出廠環節就加強了實時監管，裝載完貨物的貨車，在出廠時都要經過稱重，符合載重規格的，才能放行出廠。

除此之外，廣東省還聯合周邊地區聯合治超，開展集中整治“百噸王”專項行動。對途徑貨運車輛特別是六軸、高護欄、厚鋼板、高護欄、滿載等重點車輛的動態自動稱重檢測和電子抓拍，全方位打擊貨運車輛違法超限超載運輸行為。落實“一超四罰”，對符合條件的違法貨運車輛、貨運車輛駕駛人、道路運輸企業和貨運場所經營者進行相應處罰。