今年“雙11”當天， 天貓成交額創下912.17億元紀錄，比2014年“雙11”提升近60%，由此產生4.67億個包裹，大幅高于往年。

在不久前剛結束的中國物流企業家年會上，有快遞企業高管透露，今年全國的包裹總量有望破紀錄，達到200億件。看來，快遞行業發展前景仍很好。

但現狀是：很多快遞員累得不想干了。大促越來越多，快遞業務沒完沒了

今年“雙11”的包裹送得怎樣了?

昨天，記者先后向順豐、申通、匯通、全峰等多家快遞企業進行了解，相關人士均表示，“截至上周末，80%以上的‘雙11’包裹已經送完了。”

這個“80%”對應的絕對數值很嚇人。按4.67億計算，全國快遞企業在兩周內派送了3.73億個包裹。目前公布的數據顯示，“雙11”當天圓通全網絡訂單量達5328萬件，創最新紀錄。

其他快遞企業也如此。

“今年雙11，我們網點派送的包裹是平時的兩三倍。”申通快遞景芳網點的王姓負責人對記者說。

“我們的包裹量是去年的三倍左右，后來收到的退貨包裹也有去年的兩倍多。”全峰快遞杭州分公司負責人韓俊說。

部分人士告訴記者，這波快遞“春運”并未結束，因為“雙11”的退貨潮還在繼續。而且，本周五美國將迎來一年中最大的線下商業大促“黑色星期五”，而中國多個電商平臺也將借勢推出大促;半個月后，還有以淘寶網為主的“雙12”大促。

快遞員工作量連續翻番，但收入同比沒提升

不久前，杭州百世匯通“西湖八部”網點“爆倉”，最多兩三天就能送到的包裹，在這個網點靜靜地待了10多天。后來發現，網點的周老板剛接手這里的生意，原來的10多個快遞小哥全部辭職不干了，于是他不僅自己拼老命去送貨，還喊來親朋好友幫忙，依然無濟于事。

對于“雙11”，快遞小哥們也是怕了。“快遞小哥一直要忙碌到下個月中下旬，這才會稍微空閑一點。”一位快遞行業的人士感嘆。

快遞小哥們的工作量至少多了兩三倍，但實際上，他們的收入并沒有增加那么多。

韻達快遞跑慶春路一帶的快遞員小劉告訴記者，每家公司的快遞員收入標準基本一致，比如每派送一個包裹的的提成標準是1—2元錢，而收件的提成則有很大彈性，利潤空間遠大于派件收入。從性價比來看，快遞小哥們普遍喜歡取件，而非派件。

但是，“‘雙11’期間，都是到電商客戶那里取件，給他們的利潤空間很小，剩下的工作幾乎都是派件。”小劉認為，“雙11”忙死忙活之后，收入雖然比平時高了一些，但工作強度太大，怎么看都不合算。

“我們的快遞員在‘雙11’的收入比平時高80%—100%左右。取件比派件的提成會多，但這只是針對快遞網點而言，分給快遞員個人其實并沒有想象中那么多。”韓俊說。

百世匯通杭州分公司經理劉吉說，他們的快遞員在這段時間的收入會普通高出1/3到1/2。“取件的確賺錢更多，但如果沒有派件，哪里來這么多取件的業務呢?所以這個問題不能簡單地一分為二來理解。”