�。ㄓ浾邨罱ü馔ㄓ崋T吳懷球）12月18日9時，中國中鐵四局集團自主研發的有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組牽引車拖拽著一對500米長鋼軌，由肥西站緩緩鋪向安慶方向，標志著合安高鐵鋪軌施工正式開始。

　　合安高鐵自新合肥西站引出，經安徽肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線長162公里，設計時速350公里，設新合肥西站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站等8個車站。中鐵四局集團主要承擔1標土建及315.183公里鋪軌施工任務，含有砟道岔鋪設43組、無砟道岔鋪設43組。

　　中鐵四局集團自主研發的有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組，可實現有砟、無砟牽引模式的自由切換，能快速通過車站預鋪道岔，方便、快捷地完成區間線路和站內線路相結合的鋪軌作業任務，提高鋪軌效率。此外，中鐵四局集團還建立了工程線調度指揮系統，對現場行車調度進行全方位、立體化管理，大大提高了行車調度效率，確保了工程線行車安全。

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