民航局公布的數據顯示，一季度，全行業共保障各類飛行85萬班，日均9341班，日均同比下降42.09%。其中，3月份共保障各類飛行20.26萬班，日均6535班，日均同比下降58.6%。全國航班正常率為96.8%

貨運方面，3月份共完成運輸總周轉量39億噸公里，同比下降63.4%；完成貨郵運輸量48.4萬噸，同比下降23.4%。值得一提的是，全貨機貨運量逆勢增長，共完成25.3萬噸，較去年同期增長28.4%。?在國外疫情蔓延的形勢下，國際貨運需求量也快速增加，國家也多次出臺政策鼓勵提高我國國際航空貨運能力。在3月24日召開的國務院常務會議上也指出，要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既保通保運保供，又增強物流國際競爭力。?一方面對疫情期間國際貨運航線給予政策支持，同時完善航空貨運樞紐網絡，在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區具備條件的國際樞紐機場實行24小時通關；并建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的信息平臺。升級改造現有機場設施，完善冷鏈、快件分揀等設施。

民航局于4月3日正式下發《關于疫情防控期間國際航空貨運建立審批“綠色通道”的通知》，促進國際貨運航班計劃審批順暢、高效。

此外，鼓勵客運航空公司使用客機執行全貨運航班，彌補當前的全貨機運力不足。在疫情防控期間，航空客運航班量大幅度遞減，客機腹艙貨運明顯下降，在此背景下，采取豁免航空公司此類運行的航權、時刻和預先飛行計劃許可審批，支持航空公司及時將閑置的客運航班運力用于提升國際貨運能力。3月29日，在大幅調減國際客運航班的當日，就批復了中外航司當周102班客改貨航班。

數據顯示，3月份，共批復全貨運加班包機528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包機總量的1/4。4月6日－12日，中外航空公司共有國際貨運航班預先飛行計劃4445班，已超過疫情發生之前的1014班，增幅338%。