據新京報消息，菜鳥宣布，已聯合航空公司、喜洋物流等合作伙伴，將客機改成了貨機，開通了深圳到以色列常態化貨運包機航線，并保持每周一班的頻次。

據介紹，“客改貨”包機除了在客機腹艙正常裝貨之外，客艙包括頭等艙在內也直接變身大貨艙，200多個座椅裝上了快遞包裹。飛機的載貨能力提升了10噸，可搭載數萬個國際快遞包裹，讓中國到以色列全鏈路快遞物流時效保持在10來天左右。

值得一提的是，在3月23日，菜鳥國際方面還表示，將在三月和四月投入近200架次包機，打通中外雙向物流通道，幫助全球商家復工復產。

日前，菜鳥總裁助理、速賣通出口物流事業部總經理熊偉指出，進入4月后，跨境物流訂單較三月呈現明顯的增長態勢，已逐步恢復到疫情前的日常水平。

據《電商報》了解，目前菜鳥已經開通杭州到里加、莫斯科和列日，哈爾濱到葉卡捷琳堡，中國香港到列日、利雅得、特拉維夫等多條包機航線。

另外，4月20日，交通運輸部、商務部、海關總署、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布《關于當前更好服務穩外貿工作的通知》。《通知》強調，要暢通國際郵件快件寄遞渠道。推動郵政、快遞企業利用自有全貨機、包機、租賃飛機等多種方式增加國際航空貨運運力。

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