日前，在京藏高速公路改擴建工程寧夏平羅至四十里店段西半幅沙湖互通建設工地上，百余名建設者頂著烈日全力沖刺最后27.7公里路段的工程建設。今年10月底前，該項目將實現雙向八車道建成通車。

京藏高速公路寧夏段改擴建工程全長約284公里，其中寧夏與內蒙古交界處至滾泉段212公里為雙向八車道，滾泉至桃山口段72公里為雙向六車道，計劃今年全線建成通車。“無論是商務往來還是家庭出行，雙向八車道公路早一天通車對我們來說都是天大的好事。”家住石嘴山市大武口區的胡娟，兩年前將自己公司的分廠建在了銀川經濟技術開發區，每周往返石嘴山與銀川至少兩次以上。

今年以來，寧夏回族自治區交通運輸廳克服疫情的不利影響，加快推動復工復產，擴大有效投資，拉動經濟增長。上半年，全區累計完成公路水路固定資產投資51億元。

優先保障重點項目控制性工程

全長113公里的銀百高速公路寧夏段計劃今年通車。該項目主體工程已經完工，600多名建設者正抓緊進行路基邊坡防護工程施工。

3小時——這將是銀百高速公路寧夏段通車后，銀川至甘肅省慶陽市環縣的車程。去年，環縣居民馬娟在銀川買了一套110平方米的房子。“下半年這段公路通車后，我們全家周末就可以到銀川度假了。”馬娟十分期待。

7月以來，308省道鄭記堡至石溝驛段公路改擴建項目路面基層攤鋪作業有序進行。該段公路是寧夏中部地區東西向重要的運輸通道，連接吳忠市鹽池縣、靈武市和中衛市。改擴建工程讓鹽池縣仲昌黃花菜種植專業合作社負責人劉仲昌喜上眉梢：“我種的黃花菜今年收成特別好，等路修通了，這些黃花菜就可以直接運到中衛，再搭火車銷往全國各地。”

在寧夏首條沙漠高速公路——烏瑪高速公路青銅峽至中衛段建設現場，建設者們正奮戰在沙海之中，全力推進項目建設。銀川至昆明高速公路寧夏段今年也將開工，寧夏的交通網絡不斷織密、四通八達。

今年以來，寧夏回族自治區交通運輸廳全力推進高速公路、國省干線公路及農村公路項目建設，優先保障重點項目、控制性工程落地，確保京藏高速公路石嘴山至中寧段，銀百、西會、涇華3個省際高速公路出口通道等年內計劃完工項目如期完成。

六盤山片區寧夏境內貧困村全部脫貧銷號

固原市西吉縣交通運輸局辦公室墻上掛著一張大幅土地現狀影像圖，密密麻麻的公路線網布滿整張圖紙。今年以來，西吉縣交通運輸局有序推進農村公路聯網、延伸和改造工程建設，不斷織密的路網將幸福生活帶到六盤山的各個角落。

天剛蒙蒙亮，西吉縣硝河鄉陰山村村民馬保林家就響起了“嚓嚓”的鍘草聲。顧不上洗臉，馬保林便忙著給家里的6頭牛準備營養早餐。

過去，馬保林守著幾十畝薄田，收入僅夠糊口。“以前想過買幾頭牛，養好了再賣個好價錢。但路不通，牛很難運進來。”馬保林說，自從通村公路修到家門口，當年他就買回來3頭牛，如今日子越過越好。

寧夏回族自治區交通運輸部門集中力量打通六盤山集中連片特困地區對外通道，暢通群眾脫貧致富“最后一公里”。如今，全區2256個建制村全部通硬化路、通客車，六盤山片區貧困人口由2016年的49.95萬人減少到1.4萬人，貧困發生率從14.5％下降到0.6％，682個貧困村全部脫貧銷號。

“寧夏交通主干網絡已建成，形成了以京藏、青銀、定武、福銀、青蘭高速公路為主骨架，以國省道為干線的公路網絡。”寧夏回族自治區交通運輸廳相關負責人介紹。截至2019年年底，全區公路通車里程3.65萬公里，高速公路通車里程1788公里，基本形成“三環四縱六橫”高速公路網。下一步，自治區交通運輸廳將加速融入黃河流域現代化綜合立體交通網絡，助推黃河流域生態保護和高質量發展，有力支持六盤山片區決勝脫貧攻堅。