近日從交通運輸部獲悉，隨著春節假期結束，快遞服務市場需求將逐漸回升，為避免一季度發展出現明顯的“馬鞍效應”，國家郵政局下發通知要求各快遞企業盡快恢復網絡生產運營，確保基層網點正常營業，2月中旬各快遞企業攬收、分撥、運輸、投遞服務全面恢復。這是交通運輸部繼2月15日郵政局發布通知后的又一次喊話，而業內人士認為，快遞的正常運營還需足夠的業務量支持。

“春節期間快遞業務量會有所減少，在主要快遞企業保持運作的情況下，快遞積壓的數量并不多。”中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇說，“但春節期間大部分快遞員都回家過年，春節后受人員未返程、辭職及流動影響，快遞公司暫時出現人手不夠、部分快遞停滯現象。”

雖然交通部、郵政局連日喊話要求快遞企業恢復運營，但業內人士認為，快遞企業能否正常運作，還受業務量不足、人員難以到崗等客觀因素制約。“電商是快遞企業的主要客戶，但由于網店的開業時間有所差別，部分網店甚至在元宵節前后開業，將影響快遞的業務量。在沒有足夠業務量的情況下，快遞企業的正常運營將面臨利潤的減少甚至出現小幅虧損。”徐勇說。雖然快遞的“春運模式”還將持續一段時間，但在徐勇看來，隨著大部分白領上班、學生開學再加上季節的交替，服裝和電子產品的需求將有所增加，再加上淘寶網店的陸續開張，按照以往的經驗，快遞業務量將在元宵節迎來“小高峰”。屆時，快遞企業將正式告別“春運模式”，恢復正常運營。