記者獨家獲悉，云鳥宣布開展“地市配”業(yè)務(wù)，在保證原有同城配送服務(wù)的同時，開啟區(qū)域物流中心到周邊城市的配送服務(wù)，將末端配送延伸至供應(yīng)鏈服務(wù)。
　　據(jù)介紹，云鳥“地市配”業(yè)務(wù)是服務(wù)從RDC（區(qū)域物流中心）到二三線城市之間的整車配送，從主要城市向下滲透，覆蓋周邊城市。相關(guān)負責人強調(diào)，該業(yè)務(wù)不是傳統(tǒng)意義上的城際業(yè)務(wù)，云鳥將繼續(xù)聚焦消費型物流，定位于整車配送不涉及零擔。
　　“云鳥從市內(nèi)切入供應(yīng)鏈配送后，可以讓客戶在感知供應(yīng)鏈履約交付體系的同時，完成對主要城市的布局，使云鳥成為區(qū)域配送的基礎(chǔ)設(shè)施。”云鳥市場副總裁趙倩強調(diào)，企業(yè)客戶接入的物流服務(wù)商越多，管理成本就越高，服務(wù)越不可控，而云鳥全網(wǎng)聯(lián)動的服務(wù)體系，可以幫助企業(yè)降低成本。
　　趙倩強調(diào)，“市場上對于區(qū)域干線的需求量是幾何基數(shù)的增加”，以RDC為中樞的物流體系可以使商品的雙向流通將變得更加暢通。
　　記者了解到，目前，各行業(yè)的品牌商、制造商、分銷商及電商平臺都在通過渠道下沉布局市場，而物流行業(yè)也在隨之變革：阿里以武清大倉輻射華北，京東以富陽倉輻射浙江全境，順豐等物流企業(yè)也陸續(xù)推出全國分倉，云鳥配送范圍的延伸也正是希望及時順應(yīng)市場的變化。
　　資料顯示，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商云鳥配送成立于2014年，整合社會貨運資源為客戶提供配送服務(wù)，目前服務(wù)覆蓋北京、天津、上海、廣州等16個主要城市。2016年1月，完成由華平領(lǐng)投的1億美元C輪融資。