現(xiàn)如今，冷鏈物流成了一塊“大餅”，不管是國(guó)內(nèi)大環(huán)境的壓迫還是冷鏈業(yè)務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)，都在某種程度上助推著冷鏈物流的發(fā)展。

一方面，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的快速增長(zhǎng)，居民人均消費(fèi)水平也在不斷升級(jí)，尤其近年來人們?cè)絹碓疥P(guān)注生活品質(zhì)和生活享受，生鮮食品越來越多的出現(xiàn)在家家戶戶的餐桌上；與此同時(shí)，隨著物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展、線上團(tuán)購(gòu)APP、網(wǎng)絡(luò)帶貨直播等新模式的興起，使得生鮮電商的增速明顯提升，生鮮冷鏈物流也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇期。

另一方面，由于疫情的沖擊，國(guó)家政策對(duì)于冷鏈物流的發(fā)展給予了很多幫助和鼓勵(lì)，再加上疫苗的大規(guī)模運(yùn)送也使得生鮮冷鏈物流搭上了發(fā)展的順風(fēng)車。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，“冷鏈物流行業(yè)的崛起已勢(shì)不可擋�！�

當(dāng)前，在眾多農(nóng)業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)、電商企業(yè)也正積極進(jìn)軍冷鏈物流領(lǐng)域的大背景下，跨越速運(yùn)作為行業(yè)里最先一批發(fā)展冷鏈業(yè)務(wù)板塊的物流企業(yè)之一，面對(duì)消費(fèi)升級(jí)對(duì)冷鏈物流行業(yè)的倒逼和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，其結(jié)合冷鏈物流當(dāng)前遇到的問題，推出了“定制+智能+服務(wù)”的冷鏈方案，以激發(fā)冷鏈物流新活力，實(shí)現(xiàn)冷鏈業(yè)務(wù)的革新。

事實(shí)上，對(duì)于冷鏈物流來說，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是很重要的部分。由于生鮮產(chǎn)品不耐存放、易腐壞的特點(diǎn)，一旦運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)作對(duì)接出現(xiàn)問題，比如從攬收到中轉(zhuǎn)時(shí)，因操作人員的失誤致使生鮮產(chǎn)品溫度變化，就極易導(dǎo)致產(chǎn)品的損壞，進(jìn)而引發(fā)產(chǎn)品安全問題。

在跨越速運(yùn)看來，解決這一問題的方法就是為不同的生鮮產(chǎn)品定制專業(yè)的運(yùn)輸方案。比如開辟生鮮綠色通道，實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的優(yōu)先取件、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派件，并且打造冷鏈專線，必要時(shí)還可利用企業(yè)優(yōu)質(zhì)的航空資源，實(shí)現(xiàn)航空直發(fā)，為客戶提供門到門的速遞服務(wù)。

眾所周知，每年9月中旬，陽(yáng)澄湖大閘蟹開市之時(shí)，可謂是大閘蟹寄遞的高峰期，這個(gè)時(shí)候跨越速運(yùn)就會(huì)提前作出高峰期的應(yīng)對(duì)策略，提前預(yù)警調(diào)配資源，以保障高峰時(shí)期生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸。

此外，有行業(yè)專家指出，“目前冷鏈物流所遇到的最大‘瓶頸’，就是生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平參差不齊，同時(shí)整個(gè)生鮮冷鏈物流的鏈條較于普貨的鏈條更為冗長(zhǎng)，在整個(gè)過程中損耗會(huì)更大�！睂�(duì)此，跨越速運(yùn)認(rèn)為，高損耗率勢(shì)必造成冷鏈物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增高，利潤(rùn)率下降，要想改變此種狀況，冷鏈物流企業(yè)必須進(jìn)行技術(shù)的自我升級(jí)。

值得一提的是，跨越速運(yùn)為生鮮產(chǎn)品的寄遞組建了專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、借助很多智能化的冷鏈設(shè)備實(shí)現(xiàn)冷鏈技術(shù)的革新。跨越速運(yùn)會(huì)在臨時(shí)點(diǎn)部以及大客戶處，放置移動(dòng)冷柜、多種型號(hào)冷藏車以及多種溫區(qū)冷媒和專業(yè)的保溫材料，以滿足不同品類生鮮產(chǎn)品的溫控要求。當(dāng)然，生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸途中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、RFID和GPS定位跟蹤技術(shù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等也是跨越速運(yùn)一直在不斷完善和持續(xù)加強(qiáng)的技術(shù)領(lǐng)域。

冷鏈物流服務(wù)也是一個(gè)老生常談的話題，物流行業(yè)作為大型服務(wù)行業(yè)，非常重視客戶滿意度和服務(wù)體驗(yàn)感，冷鏈物流也不例外。試想，當(dāng)你收到期待已久的生鮮食品時(shí)，面對(duì)態(tài)度極差的派送小哥，然后發(fā)現(xiàn)包裝破損、惡臭腐爛的味道撲面而來，想必心情應(yīng)該很糟糕吧。

而跨越速運(yùn)的冷鏈物流服務(wù)一直為客戶稱道，因其一直堅(jiān)持7*24小時(shí)上門取派、24小時(shí)一對(duì)一服務(wù)，還有免費(fèi)裝卸貨、等通知派送等系列增值服務(wù)，所以跨越速運(yùn)的冷鏈業(yè)務(wù)從未受到客戶的質(zhì)疑和投訴。

有行業(yè)專家分析，“未來8～10年，中國(guó)冷鏈物流這塊“蛋糕”的市場(chǎng)空間很大，目前還沒有一家物流公司處于壟斷地位。”在此情況下，跨越速運(yùn)審時(shí)度勢(shì)，推出“定制+智能+服務(wù)”冷鏈方案，勢(shì)必提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，激發(fā)冷鏈物流新活力。