現如今，冷鏈物流成了一塊“大餅”，不管是國內大環境的壓迫還是冷鏈業務的需求不斷增長，都在某種程度上助推著冷鏈物流的發展。

一方面，隨著國內經濟水平的快速增長，居民人均消費水平也在不斷升級，尤其近年來人們越來越關注生活品質和生活享受，生鮮食品越來越多的出現在家家戶戶的餐桌上；與此同時，隨著物聯網的迅速發展、線上團購APP、網絡帶貨直播等新模式的興起，使得生鮮電商的增速明顯提升，生鮮冷鏈物流也迎來了新的發展機遇期。

另一方面，由于疫情的沖擊，國家政策對于冷鏈物流的發展給予了很多幫助和鼓勵，再加上疫苗的大規模運送也使得生鮮冷鏈物流搭上了發展的順風車。有業內專家預測，“冷鏈物流行業的崛起已勢不可擋。”

當前，在眾多農業企業、物流企業、零售企業、電商企業也正積極進軍冷鏈物流領域的大背景下，跨越速運作為行業里最先一批發展冷鏈業務板塊的物流企業之一，面對消費升級對冷鏈物流行業的倒逼和市場競爭的加劇，其結合冷鏈物流當前遇到的問題，推出了“定制+智能+服務”的冷鏈方案，以激發冷鏈物流新活力，實現冷鏈業務的革新。

事實上，對于冷鏈物流來說，運輸環節是很重要的部分。由于生鮮產品不耐存放、易腐壞的特點，一旦運輸過程中各個環節的協作對接出現問題，比如從攬收到中轉時，因操作人員的失誤致使生鮮產品溫度變化，就極易導致產品的損壞，進而引發產品安全問題。

在跨越速運看來，解決這一問題的方法就是為不同的生鮮產品定制專業的運輸方案。比如開辟生鮮綠色通道，實現生鮮產品的優先取件、優先中轉、優先派件，并且打造冷鏈專線，必要時還可利用企業優質的航空資源，實現航空直發，為客戶提供門到門的速遞服務。

眾所周知，每年9月中旬，陽澄湖大閘蟹開市之時，可謂是大閘蟹寄遞的高峰期，這個時候跨越速運就會提前作出高峰期的應對策略，提前預警調配資源，以保障高峰時期生鮮產品的運輸。

此外，有行業專家指出，“目前冷鏈物流所遇到的最大‘瓶頸’，就是生鮮產品的標準化水平參差不齊，同時整個生鮮冷鏈物流的鏈條較于普貨的鏈條更為冗長，在整個過程中損耗會更大。”對此，跨越速運認為，高損耗率勢必造成冷鏈物流企業運營成本增高，利潤率下降，要想改變此種狀況，冷鏈物流企業必須進行技術的自我升級。

值得一提的是，跨越速運為生鮮產品的寄遞組建了專業的研發團隊、借助很多智能化的冷鏈設備實現冷鏈技術的革新。跨越速運會在臨時點部以及大客戶處，放置移動冷柜、多種型號冷藏車以及多種溫區冷媒和專業的保溫材料，以滿足不同品類生鮮產品的溫控要求。當然，生鮮產品運輸途中的實時監控、RFID和GPS定位跟蹤技術、智能倉儲技術、智能倉儲技術等也是跨越速運一直在不斷完善和持續加強的技術領域。

冷鏈物流服務也是一個老生常談的話題，物流行業作為大型服務行業，非常重視客戶滿意度和服務體驗感，冷鏈物流也不例外。試想，當你收到期待已久的生鮮食品時，面對態度極差的派送小哥，然后發現包裝破損、惡臭腐爛的味道撲面而來，想必心情應該很糟糕吧。

而跨越速運的冷鏈物流服務一直為客戶稱道，因其一直堅持7*24小時上門取派、24小時一對一服務，還有免費裝卸貨、等通知派送等系列增值服務，所以跨越速運的冷鏈業務從未受到客戶的質疑和投訴。

有行業專家分析，“未來8～10年，中國冷鏈物流這塊“蛋糕”的市場空間很大，目前還沒有一家物流公司處于壟斷地位。”在此情況下，跨越速運審時度勢，推出“定制+智能+服務”冷鏈方案，勢必提升企業競爭力，激發冷鏈物流新活力。