尹晨曦 韓慶瀟

　　9月8日，來自青島港的559噸集裝箱貨物搭載嘉洋182015號輪船抵達大窯灣港。4個小時后，這些集裝箱“坐”上80315次列車，向著1224公里外的圖們站疾馳而去。至此，東北地區又一條海鐵聯運新通道正式打通。

　　今年以來，中國鐵路沈陽局集團有限公司深入學習貫徹習近平總書記重要講話和對鐵路工作的重要指示批示精神，按照中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，以物流市場需求為牽動，積極發揮區位優勢，加強與港口企業、船務公司、代理公司的深入接觸，做深做細做實營銷服務，不斷開發海鐵聯運新產品，為促進地區經濟社會發展提供有力支撐。

　　把握市場規律 研發貨運產品

　　7月19日，吉林省吉林市，一場由沈陽局集團公司組織的安山巖系列貨運產品發布會火熱進行，使用敞頂箱裝運碎石、石粉等運輸新產品深受客戶青睞。在近3個小時的時間里，沈陽局集團公司談成了10余份訂單。

　　隨著經濟快速發展和技術不斷完善，物流的周轉方式也逐步由“單兵作戰”變為“強強聯手”。作為一種與進出口貿易聯系緊密的貨運方式，海鐵聯運憑借“一次申報、一次查驗、一次放行”的特點以及運能大、時間短、成本低、安全性高、污染排放少等優勢，成為長距離運輸的主要方式之一。

　　立足服務東北區域經濟社會發展大局，沈陽局集團公司積極融入構建新發展格局，深入挖掘集裝箱運輸在海鐵聯運中的潛力，全面加強與港口、航運等部門和企業的合作，有效促進鐵路運量攀升。

　　他們發揮大連、營口、盤錦、錦州等港口的區位優勢，組織營銷人員深入開展市場調研，通過上門走訪、電話聯系、網絡溝通等方式，對企業的產運銷情況進行網格式摸排調研，加強與客戶的對接聯系，增強鐵路貨物運輸的吸引力。同時，他們以匯總梳理的走訪信息為依據，逐步研發貨運新產品。

　　梅花生物味精、華晨寶馬汽車零配件、吉林石化聚乙烯等一個個“叫好又叫座”的海鐵聯運新項目，在沈陽局集團公司貨運系統干部職工的策劃和研發下應運而生。不僅如此，他們還在創新海鐵聯運裝備方面下功夫，與營口港、錦州港合作研發半高敞頂箱、礦粉專用敞頂箱等敞頂箱礦粉班列產品，取得了良好的效果，并逐步推廣運用。

　　新產品層出不窮，新業務紛至沓來。截至目前，沈陽局集團公司已形成14條海鐵聯運通道，7月至9月共開行439列班列。

　　注重快解快編 加速貨物周轉

　　6月19日14時30分，在白城北站，貨運主任劉濤組織正面吊司機、指揮員、防護員緊密配合、協調作業，高效快捷地將110個集裝箱裝載至80416次列車上。1個小時后，列車準時出發，于21個小時后抵達終點。“1天的時間內就能收到貨物，實在是刷新了我們對‘鐵路速度’的認知！”大連集益公司副總經理李廣超說。

　　在海鐵聯運產品不斷完善的過程中，沈陽局集團公司深刻認識到，充足的運能是貨物在海陸間高速流轉的堅實基礎。為此，他們組織調度、貨運、運輸、機車、車輛等系統協調聯動，緊盯集裝箱受理、調配、裝卸、編組、運輸等各個環節，持續優化運輸組織，加速物流高效周轉。

　　為滿足客戶對運到時限的高標準要求，沈陽局集團公司從提前調配空箱入手，優先滿足港口站集裝箱的使用需求，高效組織掛運、返空、卸重，全面提升集裝箱使用率。同時，他們有效解決勞力、機具、作業配合等問題，嚴控集裝箱入線前、入線后、出線后作業時間，壓縮集裝箱在站停留時間，提高裝卸效率。9月，沈陽局集團公司鐵路通用箱使用率達8.63%，較8月增長2.04%。

　　一手抓集裝箱有效使用，一手抓運輸高效周轉。在提升集裝箱使用率和裝卸效率的基礎上，沈陽局集團公司組織相關部門和單位緊密銜接集裝箱運輸各個環節，合理運用好調車機，及時對位、取送車輛，提高運輸效率。9月，該局集團公司車輛一次貨物作業完成時間為17.9小時，較8月壓縮0.2小時。

　　各編組站充分發揮設備優勢，推行技術站服務中間站，將車列按中間站裝卸地點或收貨人編組；各中間站采取整列或成組裝車等措施，減少技術站改編次數，為加速車流移動創造有利條件。同時，針對重點區域、重點企業、重點站點，他們加強現場督導，及時了解掌握作業動態，強化安全卡控，確保集裝箱運輸安全高效。9月，沈陽局集團公司貨車周轉時間完成2.01天，較8月壓縮0.05天；車輛中轉時間完成3.1小時，較8月壓縮0.1小時。

　　優化服務內容 擦亮服務品牌

　　9月23日，吉林炭素有限公司和吉林貨運中心簽訂了一份石墨電極特殊物件運輸服務合同。為確保貨品安全高效運抵滿洲里，吉林貨運中心領導與相關科室負責人一起制訂運輸方案，并現場組織指導裝載作業。

　　這只是沈陽局集團公司營銷服務的冰山一角。面對貨運市場競爭日趨激烈、日趨個性化的服務需求，沈陽局集團公司將熱情貼心的服務作為“秘籍”，組織營銷人員開展地毯式走訪，全面了解貨源結構、運輸方式、班輪船期等重要信息，有針對性地為客戶量身定制物流方案，贏得社會各界的一致好評。

　　中世聯（大連）國際物流有限公司是一家長期在營口港運營的貨代企業，主要為上海中谷物流股份有限公司、泉州安通物流有限公司拓展陸運業務。為達成合作意向、實現互惠共贏，大連貨運中心主管領導多次帶隊上門走訪，為客戶量身打造大連港鐵路運輸平臺，并協調大連港幫助企業解決業務辦理中遇到的各類問題。憑借高效穩定的優質服務，該中心最終成功啟動了與地中海航運公司合作的大連到沈陽海鐵聯運項目。截至10月7日，中世聯（大連）國際物流有限公司經大連港通過鐵路疏港運輸的貨物累計達6968標準箱。這一項目，不僅讓沈陽局集團公司管內又多了一條海鐵聯運線路，而且首次開啟了在我國東北地區簽發歐美國家城市和國內城市間國際集裝箱班輪運輸全程提單的物流新模式。

　　海闊揚帆起，鐵龍騁松遼。沈陽局集團公司以不斷豐富的路網資源為依托，推進以港口為核心的大樞紐建設，一條內連外通、設施完備的海鐵聯運物流大通道正在逐步完善，不僅推動著海鐵聯運新發展，而且為東北全面振興全方位振興注入“鐵動力”。