“氣候改善，始于低碳。滿幫平臺千萬司機(jī)能減少一千萬噸的碳，相當(dāng)于種植了約5億棵樹，如果全中國的司機(jī)都加入進(jìn)來，減碳價(jià)值將會(huì)更大。”在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會(huì)（COP27）中國角邊會(huì)現(xiàn)場，一個(gè)來自中國交通運(yùn)輸行業(yè)的聲音吸引了眾多參會(huì)人士的關(guān)注。

（圖：COP27中國角邊會(huì)“社會(huì)組織攜手多利益相關(guān)方邁向零碳未來” ）

據(jù)悉，滿幫集團(tuán)是中國數(shù)字貨運(yùn)物流平臺的代表，其首席科學(xué)家陳朝暉現(xiàn)場提出的“滿運(yùn)碳路計(jì)劃”和助力交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)‘20%’”的規(guī)劃，讓國際社會(huì)看到了中國企業(yè)在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的努力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

中國樣本——中國公路貨運(yùn)“減碳故事”登上COP27

目前，中國已經(jīng)是世界上交通運(yùn)輸最繁忙的國家之一，隨著中國碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)的提出，對中國交通運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展提出了新的要求。中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳已成為溫室氣體排放增長較多的領(lǐng)域之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前交通運(yùn)輸排放占中國碳排放總量約11%，其中公路運(yùn)輸又占中國交通運(yùn)輸碳排放總量80%以上，是交通碳排放絕對的主體和減排重點(diǎn)。

以滿幫集團(tuán)為代表的貨運(yùn)平臺，既關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈交通運(yùn)輸行業(yè)，又代表著欣欣向榮的中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)。公路貨運(yùn)領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油減碳？“用科技創(chuàng)新提升效率，本身就是一種綠色低碳”。滿幫集團(tuán)首席科學(xué)家陳朝暉在COP27上表示。

據(jù)陳朝暉介紹，滿幫集團(tuán)通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)據(jù)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)在車貨供需兩端的高效匹配和路線規(guī)劃等問題，提升了在單位周轉(zhuǎn)量下車輛運(yùn)力利用效率，顯著降低了“三空”現(xiàn)象，從而降低單位周轉(zhuǎn)量下的碳排放因子，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。今年4月，滿幫集團(tuán)聯(lián)合中國船級社等權(quán)威機(jī)構(gòu)，聯(lián)合編制發(fā)布的《公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》，第一次針對公路貨運(yùn)智能匹配系統(tǒng)提出了一套具有創(chuàng)新性和可行性的碳排放測算方法，驗(yàn)證了數(shù)字貨運(yùn)平臺的減碳價(jià)值。

據(jù)可靠計(jì)算，近年來，滿幫平臺累計(jì)減少碳排放達(dá)一千萬噸，相當(dāng)于為司機(jī)節(jié)約了46.5億升燃油，平均為每個(gè)司機(jī)降低1-2萬元燃油費(fèi)支出。從社會(huì)價(jià)值來看，如果按一棵樹減碳18kg/年計(jì)算，滿幫平臺大約相當(dāng)于種植了約5億棵樹，將近42萬公頃，約等于1.7個(gè)西雙版納熱帶雨林自然保護(hù)區(qū)的面積。

兩個(gè)“20%”——助力行業(yè)早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

推動(dòng)中國交通綠色可持續(xù)發(fā)展一直是滿幫集團(tuán)重要的戰(zhàn)略方向之一。會(huì)議現(xiàn)場，陳朝暉還分享了滿幫“滿運(yùn)碳路計(jì)劃”未來五年的新規(guī)劃。

“目前，平臺司機(jī)從過去的花5分鐘自己找貨升級成為依賴于推薦訂單的3分鐘成交，預(yù)計(jì)未來5年，成交時(shí)間將由‘分鐘級’進(jìn)一步縮短至‘秒級’，從而進(jìn)一步提升車貨匹配效率，助力整個(gè)公路物流行業(yè)的空駛率逐步降低到20%以下。”陳朝暉表示，滿幫集團(tuán)將進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)投入，不斷提升平臺算法能力，進(jìn)一步提升供需匹配的精確度，推動(dòng)中國公路物流數(shù)字化水平。

“打造中國公路貨運(yùn)領(lǐng)域碳普惠平臺，滿幫集團(tuán)希望調(diào)動(dòng)中國千萬貨車司機(jī)踴躍參與‘節(jié)油減碳’的積極性，并通過碳資產(chǎn)交易讓他們獲得更多實(shí)實(shí)在在的收益。” 陳朝暉表示。目前，滿幫已經(jīng)與中國多個(gè)城市，如廣東、天津等重要省份開展合作，以滿幫數(shù)字技術(shù)以及碳減排方法學(xué)，在試點(diǎn)區(qū)域推行減碳排技術(shù)評估、認(rèn)證、交易機(jī)制。預(yù)計(jì)今年年底，滿幫碳普惠平臺1.0版將正式落地。

陳朝暉還透露，滿幫將不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，繼續(xù)探索多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化場景，開放協(xié)同，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)升級貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，大力拓展零擔(dān)拼車等業(yè)務(wù)場景，不斷滲透物流貨運(yùn)服務(wù)觸角，促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級。與此同時(shí)，滿幫也將積極參與到貨運(yùn)卡車的清潔能源中，滿幫希望和政府、車企、科研機(jī)構(gòu)共同努力，助力行業(yè)將新能源車的占比提升至20%以上。

多方呼吁——提升貨車司機(jī)應(yīng)對和適應(yīng)氣候變化能力

在COP27新聞發(fā)布會(huì)上，滿幫集團(tuán)還積極響應(yīng)由中國國際民間組織合作促進(jìn)會(huì)、中國民間組織國際交流促進(jìn)會(huì)聯(lián)合各界共同發(fā)起《加強(qiáng)發(fā)展中國家氣候適應(yīng)與抗災(zāi)能力建設(shè)倡議》，呼吁全球提高極端氣候風(fēng)險(xiǎn)防范意識與能力，增強(qiáng)氣候脆弱地區(qū)和人群的氣候變化適應(yīng)能力，建設(shè)人與自然和諧共生的美麗家園。

（圖：COP27新聞發(fā)布會(huì)各界共發(fā)“提升應(yīng)對和適應(yīng)氣候變化能力倡議”）

同時(shí)，各界共同發(fā)起《氣候變化教育進(jìn)課堂倡議》，呼吁增強(qiáng)青少年氣候減緩和適應(yīng)知識與技能，鼓勵(lì)青少年在學(xué)校、家庭和社區(qū)參與氣候變化行動(dòng)，培養(yǎng)應(yīng)對氣候變化的未來人才。

陳朝暉現(xiàn)場作為共同倡議人指出，隨著全球氣候變暖，極端天氣氣候事件增多已經(jīng)成為全世界面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一。滿幫平臺服務(wù)數(shù)百萬貨運(yùn)司機(jī)，對于走南闖北的貨車司機(jī)來說，極端天氣氣候事件無疑給他們行車安全帶來了極大的影響。“我們希望通過宣言倡議，一方面讓更多人關(guān)注全球變暖引發(fā)的極端天氣氣候事件對交通運(yùn)輸和貨車司機(jī)行車安全帶來的影響，進(jìn)一步完善物流保障的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制；另一方面，我們也希望通過科技手段提升運(yùn)輸效率，降低公路貨運(yùn)空駛率和推動(dòng)新能源卡車的普及，加速中國交通運(yùn)輸業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。”

據(jù)2021年第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)透露，目前交通排放的二氧化碳量大約占全球的24％，而且隨著城市人口增加，電子商務(wù)帶動(dòng)全球貿(mào)易增長，交通運(yùn)輸系統(tǒng)在全球發(fā)展方面發(fā)揮著比以往更關(guān)鍵的作用。陳朝暉博士表示，滿幫集團(tuán)愿意將減排方面的經(jīng)驗(yàn)分享給其他發(fā)展中國家的同行，依托中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心平臺，促進(jìn)全球互聯(lián)互通，對保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、促進(jìn)全球交通合作，為推進(jìn)全球發(fā)展倡議、落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出貢獻(xiàn)。