西安市民很快就能實現乘地鐵賞浐灞美景的夢想了。近日，正在緊張施工的西安地鐵三號線高架段（廣泰門至港務區）順利實現長軌貫通。昨日，本報記者作為第一批受邀者，乘坐工程車細雨中進行了“初體驗”。

　　地鐵高架運行視野開闊

　　“5月28日實現了高架段長軌通，5月30日鋪軌至石家街，實現了石家街與廣泰門間短軌通，高架段長軌通，為今年底三號線全線長軌貫通奠定了堅實的基礎。”昨天上午9時許，記者從地鐵三號線石家街車站準備登車時，中鐵一局的工程人員介紹說。

　　9時47分，工程車在一聲汽笛中啟動，沿著正在安裝電纜支架及照明設施的地鐵隧道向東北方向駛去。通過行車儀表發現，“準地鐵”列車保持在時速38公里左右，由于石家街至廣泰門剛實現短軌通（每根鋼軌長度為25米），行車至接縫處時，不時發出“咚咚”的震動聲響。當車過廣泰門站東不久，地鐵線路由地下轉至地上高架運行，“咚咚”的震動聲全無，車內頓時安靜了許多，視野也豁然開朗。

　　乘地鐵賞浐灞美景

　　透過車窗，田野、村莊、公園、樓宇、街道及天空中的飛鳥在眼前掠過，通過距離地面20米的廣運潭地鐵大橋時，窗外，地鐵車輛與旁邊同一水平線上公路橋的汽車并行，有運動場上競速之感。遠眺波光粼粼的灞河及長安塔，西安世園會生態園秀麗的景致盡收眼底。車輛從上空穿越東三環路，又從地下穿越鄭西高鐵線，上下起伏中，不知不覺近40分鐘，體驗到達終點——西安港務區車輛段。

　　三號線是唯一有高架的線路

　　西安市地鐵公司工程一處處長張少兵介紹，三號線一期南起魚化寨，北至港務區秦漢大道，呈西南至東北走向，全長39.15公里，是西安近期規劃的6條線路中唯一具有高架段的線路。從廣泰門及港務區高架段全長11.6公里。高架車站有7座，依次是桃花潭、浐灞、香湖灣、務莊、國際港務區、雙寨、新筑，最后經保稅區地下車站（穿越鄭西高鐵線，是目前西安地鐵站中唯一的站廳與站臺在同一層的車站）到港務區車輛段。

　　截至目前，全線26座車站除青龍寺及胡家廟車站外，均開始車站裝修，目前為確保年底全線長軌貫通目標，施工部門正通過增加鋪軌基地等措施，最大限度提高施工進度。