臨近“雙11”，快遞企業(yè)早已進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。但不少東陽(yáng)電商反映，“雙11”期間，東陽(yáng)“三通一達(dá)”快遞將集體漲價(jià)，這又是怎么一回事？

【網(wǎng)絡(luò)電商】：“雙11”快遞漲價(jià)成常態(tài)

“我接到通知，‘雙11’期間，快遞費(fèi)用將上漲。”昨天，東陽(yáng)電商章敏說(shuō)，11月11日至17期間，東陽(yáng)“三通一達(dá)”快遞企業(yè)將集體漲價(jià)。

章敏從事婚慶用品生意多年，去年從外地回到東陽(yáng)，今年是他第一年在東陽(yáng)備戰(zhàn)“雙11”。“之前都沒(méi)遇到過(guò)‘雙11’快遞費(fèi)用漲價(jià)的情況，回到東陽(yáng)第一年就遇到了。”章敏說(shuō)，目前包括東陽(yáng)申通、中通、圓通、韻達(dá)等快遞都已開(kāi)始漲價(jià)，派送費(fèi)平均每單提價(jià)0.3元到0.5元不等。

而在11月11日至17日期間，東陽(yáng)“三通一達(dá)”4家快遞企業(yè)也不再實(shí)行電商協(xié)議價(jià)，恢復(fù)到平常的市面價(jià)格。“平常江、浙、滬、皖地區(qū)的協(xié)議價(jià)平均在3到4元一單，但是恢復(fù)市面價(jià)之后，就要6元一單，價(jià)格變相漲了一倍。”章敏說(shuō)，如果恢復(fù)到市面價(jià)，則要額外增加近6萬(wàn)元的快遞費(fèi)用。

此外，東陽(yáng)多家電商反映，東陽(yáng)快遞企業(yè)在“雙11”漲價(jià)已成常態(tài)。“每年‘雙11’都會(huì)漲，不少快遞企業(yè)會(huì)取消電商協(xié)議價(jià)。”從事飾品貿(mào)易的電商徐嘉慧說(shuō)，快遞企業(yè)集體漲價(jià)，讓他們沒(méi)有選擇。

【快遞企業(yè)】：“雙11”不漲價(jià)企業(yè)要虧本

昨天，記者走訪東陽(yáng)圓通、申通、中通、韻達(dá)等快遞公司了解到，目前快遞派送費(fèi)用確實(shí)略有上浮，但對(duì)于11月11日至17日期間取消電商協(xié)議價(jià)，一些快遞企業(yè)沒(méi)有明確答復(fù)。

“韻達(dá)快遞每單派送費(fèi)用上浮0.2元到0.3元，費(fèi)用上浮主要是成本上漲。”東陽(yáng)韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)人劉春陽(yáng)說(shuō)，為應(yīng)對(duì)“雙11”，東陽(yáng)韻達(dá)快遞公司準(zhǔn)備了雙倍人員，車輛也增加了50%，并租了臨時(shí)場(chǎng)地。

對(duì)于11月11日至17日期間，是否取消電商協(xié)議價(jià)，劉春陽(yáng)告訴記者，目前還沒(méi)有正式通知，要看市場(chǎng)情況決定。東陽(yáng)申通、圓通快遞的企業(yè)負(fù)責(zé)人以不知情回絕了記者提問(wèn)，東陽(yáng)中通快遞則給出了明確答復(fù)，按照市場(chǎng)正常價(jià)格收費(fèi)。

“平常我們給電商的都是優(yōu)惠力度非常大的協(xié)議價(jià)，但是‘雙11’期間還維持協(xié)議價(jià)基本要虧本。”東陽(yáng)中通快遞負(fù)責(zé)人葉先生說(shuō)，東陽(yáng)的電商協(xié)議價(jià)平均每件在3元到3.5元之間，已經(jīng)逼近成本價(jià)，部分企業(yè)甚至虧本，而造成這種原因，則主要是受義烏影響。

“義烏快遞公司的電商協(xié)議價(jià)可以訂得很低，因?yàn)樗麄兊牧亢艽�，而東陽(yáng)則不同。”葉先生說(shuō)，“雙11”期間，快遞企業(yè)人力、物力都要增加，恢復(fù)到正常市面價(jià)格，也是合情合理。

“雙11”期間快遞費(fèi)該不該漲？

近幾年，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為了搶奪市場(chǎng)份額，快遞公司陷入了價(jià)格戰(zhàn)，一些公司甚至不惜用補(bǔ)貼的方式，鼓勵(lì)業(yè)務(wù)員對(duì)客戶報(bào)低價(jià)，電商協(xié)議價(jià)因此產(chǎn)生。

“電商協(xié)議價(jià)是快遞公司為了籠絡(luò)大的電商客戶，而給出的優(yōu)惠價(jià)格，基本上接近成本價(jià)。”東陽(yáng)資深電商人士潘先生說(shuō)，在激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“五毛”時(shí)代，即每單快件利潤(rùn)不超過(guò)0.5元。

而與此同時(shí)，快遞企業(yè)的成本則連年上漲。在快遞企業(yè)的成本構(gòu)成中，油價(jià)成本占10%左右，而人力成本則占到50%左右。“由于快遞人員流動(dòng)大，一些快遞公司為留住員工，不斷提高工資待遇。”潘先生說(shuō)，這導(dǎo)致快遞企業(yè)成本不斷上升。

為轉(zhuǎn)嫁不斷上升的成本，快遞費(fèi)用漲價(jià)在所難免，尤其是在“雙11”、“雙12”等電商節(jié)期間。“我認(rèn)為適當(dāng)漲價(jià)是合理的，但是一旦超出電商企業(yè)所承受的價(jià)位，就會(huì)對(duì)消費(fèi)者的利益產(chǎn)生影響。”潘先生說(shuō)，根據(jù)以往市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，快遞費(fèi)用的上漲最終將由消費(fèi)者買(mǎi)單，即快遞終端價(jià)格上漲。