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“雙十一”引出三大考驗 快遞行業該如何應對?

  來源:杭州網   時間:2016-11-15 8:9

雙“十一”,剁手族們瘋狂“買買買”,這幾天漸漸進入“收貨期”。
  爆棚的訂單量,讓杭城的快遞小哥也忙得夠嗆,裝上大家的“戰利品”,不斷穿梭于大街小巷之中。然而,這些火爆場面的背后,卻藏著種種“隱患”:一直在路上的快遞、渾水摸魚冒領快遞,堆積如山的快遞包裝廢棄物,沒完沒了的“退貨潮”。
  雙“十一”過后,快件迎來“洪峰”,快遞業該如何應對“大考”?昨天,記者來到各大快遞中轉站、部分社區一探究竟。
  快件“爆發期”要到20日左右才能結束
  快遞員一天起碼要送出300件包裹
  雙“十一”后,“戰利品”陸續達到,這兩天總能看到這樣的情景:快遞小哥找社區里的一塊空地上,快件一摞摞堆成小山狀,“你的快遞到了,我現在在XXX,快下來拿。”快遞小哥挨個打電話,讓大家各自認領快件。
  激增的訂單量,最忙碌的就要數快遞小哥了,下午三點,中通快遞市區三部正忙得熱火朝天,它位于胭脂新村,由三個小門面組成的一個中轉站,門口橫七豎八地躺著一些包裹,快遞小哥正在分裝,“這已經是第二車了,差不多也要送完了。”有個年輕的小哥輕描淡寫地說。
  此時,中轉站的負責人程建勇從快遞堆里冒出來,“一睜眼到現在,還沒有停下來過。”他抹了一把頭上的汗珠,挽起了長袖,又繼續“鉆”進去分裝快遞了。他今年42歲,2008年開始從事快遞行業,如今已是第8個年頭。
  對于雙“十一”成倍增長的快遞數量,他表現得還挺淡定,“幾年下來,也習慣了,雙十一之后這一周會忙些。”
  他介紹,中轉站平時送出快遞大約800件,昨天已達2000件。“雙休日積壓了一些沒送出去,再加上這兩天外省的快遞要一個個來了,疊加在一起,今明兩天會有一大波快遞‘來襲’,有得忙了。”這兩天快遞員每天起碼送300件包裹,比平時的工作量多了一倍。
  同樣,申通快遞小朱也表示今明兩天才是最忙的,他負責官河錦庭、玲瓏府和儲倉快杰這三個投遞點,昨天他手上業務量達450件,比平時多了一倍,不過他說,這個數字不算多,“主要是些同城件,”,真正的“爆發期”還在路上,“一些外地來的包裹,要經過中轉,要明后天才會到杭州。”
  小朱是第三次經歷雙“十一”,他說,按往常規律,越往后包裹堆積越多,“基本上要到一周后,20日左右,這些包裹才能消化完。”
  如此火爆的情況,在茂泰商路4號的申通快遞中轉站也可以看到。一位姓賴的快遞員一邊往車上裝快件,一邊說,“雙十一過后的這個周末,站里每天快件都過萬,我們這幾天都要加班加點,從早上8點送到晚上8點,回到站里還要理貨,每天要忙到晚上10點多才回家。”
  浙江申通有限公司行政辦公室經理章劍平也給了一個數據,以杭州地區為例,粗略估計,這兩天每天有50萬個左右包裹到杭州,出去的就更多了,有200萬件,而去年同期進來40多萬,出去170萬。據他分析,“一是因為物流在發展,快遞承受能力有了提升,另一方面,隨著電商的發展,今年訂單量也更多。”
  雙“十一”包裹多有人趁機冒領快遞?
  快遞“最后一百米”如何既便利又安全?
  雙十一后,快遞小哥業務量大增,難免出錯,有人就盯上了這個時機,趁機作亂。
  昨天重慶江北區就發生了一起快遞冒領事件。根據民警調查,這位冒領快遞男子,專門在小區門口閑逛,偷聽快遞員打電話,將貨主名字、樓棟等記下來。等快遞員打完電話,他就冒充顧客,將快遞取走。快遞員發現受騙,為時已晚。
  我們采訪了杭州的一些快遞小哥,這些情況還是極少數的,“因為取件多了,大多數小區業主我們都是認識的,一般情況下不會冒領。”
  快遞員小朱以官河錦庭為例,該小區有三種收件方式:一是速遞易,快遞員投遞后,系統把密碼發到收件人手機上,自行領取;二是菜鳥驛站代收;三是物業代領。這三種方式中,速遞易柜子只有一百來個,菜鳥驛站只跟部分快遞公司合作,大部分快遞還是由物業代領。
  加入“第三方”環節,快件損壞或遺失由誰負責?快遞“最后一百米”,如何既便利又安全?
  小朱告訴記者,他到了小區后,一般先電話聯系收件人,如果對方在家,就約定時間在一樓物業處來領,如果不在,會把快件放在物業快遞架上,并電話或是短信告知具體放置位置。當天不能領取的大件物品,物業會統一收到一旁的專門儲藏間。
  那么,物業是否會對取件人身份信息進行一一核對?昨天,記者在快遞架旁觀察了十分鐘,幾乎所有人在找到包裹時都是自行取走,并未在物業處進行登記,而物業也并沒有專人對取走快遞進行核對。“取件的都是小區里的業主,也不會去拿別人的快件,拿去也沒有用啊。”根據物業工作人員說法,小區快遞還是安全的,到目前為止并沒有發生快遞冒領或者丟失問題。
  記者也了解了下,這也是目前大部分小區的快遞收領情況。很多物業也表示,由于業務量大,他們并不會對每一個包裹領取進行信息核對,“除非是來認領的人,我們在小區沒見過,會特別注意下。”
  “小區居民不在家,快遞有時候就寄放在保安室,都堆放在這里的。”國都公寓的保安師傅指著保安亭旁邊的一塊空地告訴記者,小區是沒有門禁的,人來人往的,沒有專人看管。
  保安師傅說,他們在收快遞時,會問問快件是幾幢幾單元的,收件人是誰,大概幾點來取,“如果居民來領,會問一下名字,看見臉熟,也不會去問的。”
  那么,到底哪種方式代收最安全?昨天,我們也綜合了一些網購達人和快遞公司的意見,“像速遞易、E郵柜這些,密碼自取是最放心的,但這些柜子少,很多時候還是要人工代收。相對地,正規的菜鳥驛站也挺靠譜,取件時要報下手機號,或是訂單密碼。至于物業代收,要看小區物業負責度,還有就是小區環境,如果是開放小區,流動人員多,相對來說也容易出問題。”
  狂歡過后快遞垃圾何去何從?
  有快遞公司表示回收快遞垃圾
  為了避免商品在運輸過程中受損,不少商家在包裝上做足功課:除了紙箱進行外包裝,也會在里面放置緩沖袋、氣泡袋、塑料薄膜等,但這些包裝物,一抵達消費者后,就成了廢棄物。
  狂歡過后,這些快遞垃圾去了哪兒?記者隨機做了個小調查,“緩沖袋、氣泡袋在生活中沒什么用,一般都會丟掉,很大的紙箱會直接丟掉,小的會看情況,保留一段時間,下一次寄快遞可能會用上。”一個二十出頭的小姑娘說。
  “雙‘十一’紙箱多,到時候就找個收廢品的來回收一下。”六十多歲的王阿姨說,現在這種紙板箱都賣不到幾個錢了,有時候為了圖方便,都是直接當垃圾扔掉的,或者全部送給收廢品的。
  記者正好碰上了正在回收紙板箱的高師傅,這兩天丟棄的紙箱并不多,“小區的一些老人還是挺有環保意識,有時候堆在垃圾桶邊上的箱子,我來不及拿走,他們看到也會處理。”
  這些直接被丟棄的快遞垃圾,物業管不管?濱江官河錦庭小區物業告訴記者,由于涉及到費用問題,物業內部的保安、保潔人員不方便處理,而是交給另外的回收單位處理,“業主有需要,可以隨時打電話,對方可以上門回收。”
  快遞垃圾,回收是一個方面,更好的方式還是在源頭進行控制。據了解,一些快遞企業已經開始行動。浙江申通有限公司行政辦公室經理章劍平告訴記者,在浙江各網點,申通已經開始推廣重復使用的編織袋,使用次數可達到50次以上,而編織袋上裝有芯片,可實現信息追蹤。
  不過,他也表示,這些編織袋主要用于內部運轉時使用,目前面向消費者的還是普通塑料袋。“在回收廢品上,還不能做到可回收和不可回收的區分,快遞業的綠色環保,需要包裝物料供應商、快遞企業、電商平臺與商家,以及成千上萬消費者的共同參與和努力。”
  另外,也有快遞公司持反對意見,“說起來容易做起來,還是挺費勁的,打個比方說,即使紙箱很新,質量又好,但是上面難免會印上商家的LOGO,即使回收過來,也用不了。”

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