日前，一則嫌疑人在成綿復(fù)線高速彭州服務(wù)區(qū)盜竊燃油時被發(fā)現(xiàn)后，竟然駕車撞向卡車司機(jī)，造成卡車司機(jī)李某某死亡的消息在卡車圈迅速傳開。據(jù)了解，目前犯罪嫌疑人劉某已被彭州警方抓獲，案件尚在進(jìn)一步偵查中。

另據(jù)警方通報(bào)，遇害司機(jī)李某某年僅33歲，正值壯年。

斯人已逝，生者為其悲痛惋惜的同時，也對嫌疑人的行為感到更加憤怒。

事實(shí)上，在高速公路服務(wù)區(qū)被盜油并不是什么新鮮事，常年跑長途運(yùn)輸?shù)奈锪魉緳C(jī)甚至表示：要是你沒被偷過油，都不好意思說你在國內(nèi)跑過長途。

這些以偷盜燃油為生的人被稱為“油耗子”。

為什么只偷卡車？

“油耗子”們從不饑不擇食，他們只偷取夜晚在高速公路服務(wù)區(qū)歇腳的大貨車。

原因很簡單，因?yàn)槠�油易揮發(fā)，稍不留神便可能引發(fā)爆炸，“油耗子”們?yōu)楸苊?ldquo;引火上身”，就選擇性質(zhì)穩(wěn)定的柴油。

另一方面，“油耗子”們多數(shù)只在后半夜作案，這時的高速公路服務(wù)區(qū)鮮有人煙，路過歇腳的司機(jī)師傅們大多也已處在熟睡階段疏于防范，這樣一來“油耗子”們作案就更加猖獗。

“油耗子”怎么偷？

據(jù)央視新聞報(bào)道，岑溪警方日前抓獲了數(shù)名專門在高速公路服務(wù)區(qū)盜竊卡車燃油的“油耗子”。

其一，分工明確，工具齊全。據(jù)嫌疑人交代，他們在作案時一般兩人一組，一人負(fù)責(zé)開車和把風(fēng)，另一人負(fù)責(zé)偷油。

這些“油耗子”所駕駛的小轎車或面包車均已被改裝，車上被裝上了油箱、吸棒以及大功率電瓶等用于作案的設(shè)備。

他們選擇在后半夜作案，對象就是停靠在路邊或服務(wù)區(qū)的大貨車。

其二，加鎖也沒用，一分鐘盜百升。一些司機(jī)為避免被盜便在油箱蓋處加裝鎖具，但依舊于事無補(bǔ)，“油耗子”會將鎖撬開或干脆將油箱破壞進(jìn)行盜竊行為。

現(xiàn)場監(jiān)控顯示，他們在確定作案對象后將油管插入油箱，打開6臺電泵抽油，整個作案過程不超過2分鐘。

民警對作案工具進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)這套工具抽光150升柴油只需1分20秒，基本一分鐘就能偷盜100升。

其三，熄火作案，大貨做掩。據(jù)嫌疑人交代，他們在作案時會將車輛停在大貨車旁邊，以大貨車作為掩護(hù)。此外，改裝的作案車輛使用獨(dú)立電瓶，作案時可熄火，就算有人從旁邊經(jīng)過也很難發(fā)現(xiàn)。

盜油銷往何處？

據(jù)被岑溪警方抓獲的嫌疑人交代，他們在盜獲燃油后一般會以每升3.4元價格轉(zhuǎn)賣。至于被盜燃油最終銷往何處以及嫌疑人背后的組織，還在調(diào)查過程中。

不過，一些了解內(nèi)幕的司機(jī)表示，一般“油耗子”的銷贓對象就是路邊非正規(guī)加油站或小店，一些甚至還會直接銷往正規(guī)加油站。

司機(jī)權(quán)益咋保？“油耗子”作案如此猖獗，卡車司機(jī)飽受其害，而一旦遭竊，又該由誰來保障他們的權(quán)益，彌補(bǔ)他們的損失呢？

首先，報(bào)警無果？遭受盜竊，我們首先想到的當(dāng)然是報(bào)警，但有司機(jī)師傅向記者反映，他們報(bào)警也無濟(jì)于事，因?yàn)?ldquo;油耗子”太多了，警察根本抓不過來。

就算是將“油耗子”抓獲歸案，也會由于他們的盜竊金額不足定罪量刑，而以采取拘留并沒收一定盜竊所得而告終。一些“油耗子”剛剛被處罰，轉(zhuǎn)身便又重操舊業(yè)。

其次，服務(wù)區(qū)賠？不少司機(jī)師傅認(rèn)為，如果是在服務(wù)區(qū)被盜，那么服務(wù)區(qū)也有一定責(zé)任，因此有義務(wù)賠償司機(jī)損失。

然而，據(jù)記者所知，尚沒有明確法規(guī)指出服務(wù)區(qū)需對該類事件負(fù)責(zé)。

不過，據(jù)了解，有些服務(wù)區(qū)已經(jīng)主動提出要彌補(bǔ)司機(jī)的損失，其中位于韶贛高速的珠璣巷服務(wù)區(qū)應(yīng)該是較早提出這一方案的服務(wù)區(qū)。

從一份2014年發(fā)布的公告可以了解，司機(jī)在服務(wù)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)油箱被盜后，只需按規(guī)定提交相關(guān)憑證并配合調(diào)查便可免費(fèi)補(bǔ)充相應(yīng)的數(shù)量的燃油。

司機(jī)高呼：“良心服務(wù)區(qū)”。

再則，狼狽為奸？“油耗子”行為如此肆無忌憚，除了因其數(shù)目眾多流竄作案造成案件不易破獲外，是否有人在為他們充當(dāng)“保護(hù)傘”呢？

曾經(jīng)有位常年跑長途的司機(jī)師傅告訴記者，在個別服務(wù)區(qū)，夜間停車只要給巡邏保安一些“保護(hù)費(fèi)”就不會被偷油。

而這種私收“保護(hù)費(fèi)”的行為，無疑助長了“油耗子”的囂張氣焰。那么“油耗子”背后的利益鏈條就不僅僅只限于盜竊與銷贓環(huán)節(jié)，記者細(xì)思極恐。

司機(jī)怎么辦？

看來，“油耗子”已是避無可避，那么司機(jī)師傅們就只能坐以待斃么？不少有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)師傅們也為我們總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)：

第一，盡量在白天或前半夜休息。這樣雖然辛苦，但可以避免后半夜盜油高發(fā)時段。

不過記者也要提醒師傅們，不要為了躲避“油耗子”不顧行車安全，疲勞駕駛反而得不償失，一定要在保證休息的情況下實(shí)行此計(jì)策。

第二，少加油。這樣可以盡可能減少被盜時的損失。

但是，這需要司機(jī)熟悉路況和路上加油站位置。因此，要實(shí)行這一計(jì)策需要司機(jī)師傅們提前做好功課，計(jì)算距離與加油量。

此外，這樣一來能減少損失，但一旦被盜，“油耗子”可能一下就會“榨干”油箱，司機(jī)師傅如果此時離加油站不近，那么如何補(bǔ)油便又成了問題。

第三，將車停靠在墻邊或其他車旁邊。總之避免油箱暴露，不給“油耗子”足夠的施展空間。

這就要考驗(yàn)司機(jī)師傅們的駕駛技巧了，不過記者還要提醒師傅們注意安全。

第四，加裝警報(bào)器。這種方式不僅會驚醒車主和周圍的人，對“油耗子”會起到一定震懾作用。

這種警報(bào)器應(yīng)該能起到一定作用——除非“油耗子”已經(jīng)喪心病狂。

第五，不購買來源不明、廉價兜售的柴油。據(jù)司機(jī)反映，路邊時常會有不具備資質(zhì)的小店或可疑人員向來往貨車兜售廉價燃油。

使用來源不明的燃油極有可能對車輛造成損害，另一方面，沒有買賣便可切斷“油耗子”的銷贓來源。

最后，如果上述建議都無濟(jì)于事，也請司機(jī)師傅們千萬千萬不要與“油耗子”起正面沖突，保護(hù)好自己才是關(guān)鍵！切不要讓悲劇重演。

也懇請相關(guān)部門盡快采取強(qiáng)有力舉措，因?yàn)槿嗣�關(guān)天，刻不容緩。