越來(lái)越多的業(yè)務(wù)以數(shù)字化形式完成，企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駷楣�業(yè)4.0做好準(zhǔn)備，將是企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在。各家快遞企業(yè)做好供應(yīng)鏈整合的準(zhǔn)備了嗎？聽聽聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁蕙嘉琳的經(jīng)驗(yàn)之談。

洛克汽車公司（LocalMotors）是一家與眾不同的汽車制造商。這家位于美國(guó)亞利桑那州的微型跨國(guó)公司選擇將汽車設(shè)計(jì)眾包給在線社區(qū)，而非追隨傳統(tǒng)的汽車工業(yè)設(shè)計(jì)流程。設(shè)計(jì)一旦被選中，該公司就發(fā)揮將數(shù)據(jù)從數(shù)字轉(zhuǎn)化成虛擬模型的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合3D打印技術(shù)，幾乎可以將整部汽車制造出來(lái)。這一創(chuàng)新的流程使其能夠在短短一年內(nèi)完成從草圖到制成一部全新的汽車。而在行業(yè)內(nèi)，平均需要6年時(shí)間。

這是一個(gè)席卷了全球制造業(yè)革命的極好例子。自20世紀(jì)70年代的“精益革命”（通常被稱為“第三次工業(yè)革命”）以來(lái)，生產(chǎn)制造的設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)和實(shí)施方式就發(fā)生了根本性改變，這種翻天覆地的變化，貫穿價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，直到產(chǎn)品送到終端客戶手中。如今，由互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)驅(qū)動(dòng)的全球經(jīng)濟(jì)正在創(chuàng)造一個(gè)被稱為第四次工業(yè)革命或“工業(yè)4.0”的偉大新世界——企業(yè)需要快速適應(yīng)這一新的變革以避免掉隊(duì)。

工業(yè)4.0意味著將新的以數(shù)字驅(qū)動(dòng)為核心的能力應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程，以及價(jià)值鏈的每一個(gè)階段。簡(jiǎn)而言之，它意味著把技術(shù)應(yīng)用在價(jià)值鏈中的某個(gè)環(huán)節(jié)。例如，一個(gè)非洲的金礦利用傳感器獲得的大數(shù)據(jù)，在開采過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了某一特定開采點(diǎn)的不規(guī)則性。而這一發(fā)現(xiàn)，使金礦的產(chǎn)量提高了3.7%，換算一下，每年將帶來(lái)近2000萬(wàn)美元的收入。

然而，公司正在更全面地審視他們的價(jià)值鏈以充分認(rèn)識(shí)工業(yè)4.0時(shí)代所帶來(lái)的巨大潛力。作為供應(yīng)鏈中至關(guān)重要的部分，憑借積累的40年服務(wù)客戶供應(yīng)鏈的經(jīng)驗(yàn)，我們業(yè)務(wù)的獨(dú)特性讓我們見(jiàn)證了這些變化是如何在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。我認(rèn)為，制造商和零售商要想成功把握工業(yè)4.0時(shí)代所帶來(lái)的機(jī)遇，必須重新思考供應(yīng)鏈管理。

建立用戶為中心的供應(yīng)鏈

純粹從提高成本效益的角度來(lái)看，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)發(fā)生了演變。受益于大數(shù)據(jù)分析和不斷變化的客戶需求，對(duì)客戶需求的預(yù)測(cè)變得更加智慧。這意味著現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈在確保客戶滿意度和保持穩(wěn)定的顧客數(shù)量方面發(fā)揮著極其重要的作用。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流服務(wù)現(xiàn)在需要貫穿一個(gè)公司整個(gè)的前端服務(wù)及后臺(tái)管理體系，把生產(chǎn)、庫(kù)存、營(yíng)銷、銷售、支付、分銷和產(chǎn)品回收等環(huán)節(jié)無(wú)縫整合來(lái)優(yōu)化供應(yīng)鏈模式，達(dá)到平衡成本效率和保持客戶滿意的目的。

擁抱創(chuàng)新

實(shí)現(xiàn)這種程度的整合是復(fù)雜的。最近的一項(xiàng)研究顯示，只有7％的企業(yè)高管認(rèn)為其企業(yè)管理已實(shí)現(xiàn)高度的全面整合，可理解成為工業(yè)4.0時(shí)代做好了準(zhǔn)備。獲得必要的技術(shù)只是突破難關(guān)的其中一個(gè)部分，企業(yè)也需要有積極迎合創(chuàng)新的文化，以及自上而下勇于投身創(chuàng)新變革的員工力量。

然而，企業(yè)需要用潛在的利益去突破構(gòu)建及執(zhí)行一個(gè)工業(yè)4.0時(shí)代供應(yīng)鏈的過(guò)程中那些障礙。如此看來(lái)，有一個(gè)幾乎無(wú)懈可擊的商業(yè)案例浮現(xiàn)出來(lái)，它為大小型企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展帶來(lái)啟發(fā)。它就是飛機(jī)制造商空中客車。該公司斥巨資創(chuàng)建了一個(gè)“未來(lái)工廠”，通過(guò)一個(gè)電腦控制的自動(dòng)化系統(tǒng)和機(jī)器人操作的生產(chǎn)線，在虛擬的現(xiàn)實(shí)中制造飛機(jī)。由于這種被該公司稱作“智能生產(chǎn)”的改變，空客能夠不斷滿足增長(zhǎng)的需求并以更加可持續(xù)的方式制造產(chǎn)品。

工業(yè)4.0時(shí)代所帶來(lái)的受益者當(dāng)然不僅僅局限于大型跨國(guó)公司。就中國(guó)而言，中國(guó)家具零售商美克集團(tuán)意識(shí)到可以通過(guò)開發(fā)創(chuàng)新的供應(yīng)鏈來(lái)尋求客戶購(gòu)買行為的趨勢(shì)。該公司開發(fā)了一個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用程序，通過(guò)查詢大數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別這些趨勢(shì)，然后向客戶提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面?zhèn)�性化的建議。使用移動(dòng)設(shè)備，銷售人員可以展現(xiàn)定制家具的產(chǎn)品模型和3D圖像。銷售過(guò)程中，客戶偏好和購(gòu)買細(xì)節(jié)被自動(dòng)保存，這些信息幫助公司在未來(lái)發(fā)展更多業(yè)務(wù)。

競(jìng)爭(zhēng)新領(lǐng)域

當(dāng)然，這些只是技術(shù)推動(dòng)供應(yīng)鏈變革的一些例子。觸摸屏、機(jī)器人和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)都可以為將來(lái)自動(dòng)響應(yīng)終端需求變化的供應(yīng)鏈創(chuàng)造更多價(jià)值。當(dāng)然，核心問(wèn)題不是利用何種技術(shù)，而是公司是否與適合的制造商、技術(shù)或物流供應(yīng)商合作，使得供應(yīng)鏈能夠真正地被整合，并以需求為出發(fā)點(diǎn)。

如果都能做到的話，公司將能在發(fā)展進(jìn)程中提高效率，縮短產(chǎn)品上市周期，節(jié)省成本，提高生產(chǎn)力并提升收入。盡管公司需要大量投資，但在最近的工業(yè)4.0時(shí)代全球調(diào)查中，超過(guò)一半的受訪者表示預(yù)計(jì)兩年以內(nèi)就可以收回投資成本。

在當(dāng)今這個(gè)世界，越來(lái)越多的業(yè)務(wù)以數(shù)字化形式完成，企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駷楣�業(yè)4.0做好準(zhǔn)備，將是企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。