隨著當代企業現代化建設的不斷深入和互聯網行業的日益發展成熟，對物流服務提出了更高的要求。迫切需要單兵作戰的陸、海、空運輸業打破原有“三足鼎立”的格局，充分發揮自身優勢，重新建立起運輸結構合理、運輸組織高效、運輸成本進一步優化的綜合交通運輸體系。

當下，鐵路貨運組織改革正進入“深水區”，為了增強鐵路在綜合交通運輸體系中的核心競爭力，鐵總全神備戰。一方面不斷完善貨運網絡，加強運輸組織。在充實完善既有運力的同時，不斷壓縮貨物送達時間，提高運輸效率，壓縮運輸成本。快運網絡迅速構建，以哈大線為主軸的五環東北貨物快運列車順利開行，全流程物流總包的經營模式試水運行，社會反響喜人。同時，不斷開發高附加值的白貨市場，全力拓展物流經營，構建白貨快運網絡。僅沈局一家就建立了500個收貨點，拓展收貨觸角，積極搶占白貨市場。另一方面，優化物流服務，促進管理模式升級。鐵總在實現了從“坐商”到“店小二”的華麗轉身之后，再一次沖擊由“店小二”躋身現代化專業物流隊伍的轉型升級。“一個窗口、一站受理、一口價、首問負責、全程跟蹤”等模式的探索為簡化手續，建設信息化物流，完善鐵路物流管理運行機制開拓了良好局面。此外，鐵路貨運實現了與公路運輸和海運的無縫對接。形成公路、水路在兩端，鐵路在中間的多式聯運格局，用現代化的立體交通運輸格局和優質的服務打通了鐵路貨運服務“最后一公里”。

鐵路運輸具備安全、便捷、低成本、全天候、綠色環保、受天氣環境影響較小的強大優勢，因此，大力發展鐵路現代物流，對于降低公路和海洋的運輸壓力、提高我國整體交通運輸效率具有至關重要的作用。當下的鐵路貨運正在不斷加快鐵路物流基礎設施建設，合理規劃鐵路貨物運輸的網絡布局，進一步完善貨物運輸組織，充分發揮其便捷高效、安全、優質的特點，加強與其他交通運輸方式緊密聯系與互動，可以說，鐵路貨運改革正向著現代化的物流企業轉型邁進。這項發展趨勢對于優化整體交通運輸組織、進一步降低全社會的交通運輸成本、激發貨運市場潛力、促進市場經濟可持續健康發展具有重要意義。

在新型綜合交通運輸格局的形成中，鐵路貨改的步伐不斷加快，既證明了前期貨運組織改革的大膽嘗試取得了階段性的成果，更用便捷高效、價格合理的全新鐵路貨運組織服務理念增進了社會認可度，為自身的發展打開了良好局面。我們相信，隨著鐵路向現代物流企業轉型發展的不斷探索，鐵路的發展方式和經營模式將給我們帶來更多亮眼的成績，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用，將為推動社會發展進步和促進經濟增速領跑帶來更多看點。