7月5日11時30分，隨著一聲汽笛長鳴，首趟“中阿國際貨運班列”滿載著2500噸“中國制造”的機電設(shè)備等徐徐駛離蘭州新區(qū)北站，向著2683公里之外的阿拉木圖一路飛奔而去。這標(biāo)志著全國第9條、甘肅第2條內(nèi)陸國際貨運班列正式開通。

　　同日，“零散批量貨物快運班列”、“中亞貨運班列”（武威南至阿拉木圖）、“化工快運班列”、“鋼鐵快運班列”和“鐵水聯(lián)運集裝箱班列”、“鋁產(chǎn)品快運班列”等6趟貨運品牌列車也將先后開行。集中開行“七大貨運品牌列車”，是蘭州鐵路局繼在客運領(lǐng)域成功開行“絲綢之路七大時代品牌列車”之后，積極落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，在貨運領(lǐng)域推出的又一創(chuàng)新舉措。

　　蘭州鐵路局貨運營銷處負(fù)責(zé)人介紹，蘭州至中亞地區(qū)的“國際貨運班列”和武威南至阿拉木圖的“中亞貨運班列”，主要借助蘭州鐵路局所處的區(qū)位優(yōu)勢，通過阿拉山口、霍爾果斯等口岸，助推內(nèi)陸企業(yè)拓展中亞、西亞及歐洲市場；嘉峪關(guān)至廣州鐵路局的“鋼鐵快運班列”，是為國內(nèi)知名企業(yè)酒鋼集團量身定制的貨運直達(dá)列車，滿足其在華東、華南銷售市場和期貨交割需求；大壩站至上海鐵路局、廣州鐵路局的“化工快運班列”，是為國內(nèi)知名企業(yè)神華寧夏煤業(yè)集團量身定制的貨運直達(dá)列車，助推其拓展東部沿海地區(qū)的煤化工產(chǎn)品市場；青銅峽站至南方各鐵路局的“鋁產(chǎn)品快運班列”，是為青銅峽鋁業(yè)公司和伊利乳業(yè)量身打造的貨運直達(dá)列車，以滿足廣大客戶“快捷、準(zhǔn)時、安全”的運輸需求；蘭州東站至嘉峪關(guān)站的“零散批量貨物快運班列”，是為蘭州至河西走廊零散貨物打造的專屬班列，通過與社會物流企業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)貨物運輸“門到門”；惠農(nóng)站至北京鐵路局的“鐵水聯(lián)運集裝箱班列”，是為銀北地區(qū)400多家出口企業(yè)量身定制的鐵水聯(lián)運直達(dá)列車，通過天津港貫通銀北內(nèi)陸地區(qū)與日韓、東南亞等環(huán)太平洋國家間的國際運輸物流通道。

　　這次集中開行貨運品牌列車的最大亮點，就是開行了到達(dá)中亞地區(qū)的國際貨運班列。新絲綢之路經(jīng)濟帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟圈，西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。開行國際貨運班列，極大地順應(yīng)了國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設(shè)戰(zhàn)略，實現(xiàn)了中國西部鐵路與中亞地區(qū)的互聯(lián)互通，可以滿足絲綢之路沿線各國間國際聯(lián)運貨物日益增長的運輸需要，形成了與港口城市海運互為補充、遙相呼應(yīng)的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢，是西部鐵路通往中亞地區(qū)最便捷、最高效、最安全的陸路通道，不僅有效擴大了中國與沿線各國能源合作、經(jīng)濟貿(mào)易的空間，而且縮短了中國西部與中亞各國之間的運輸時空，更讓“中國制造”多了一條走向世界的便捷之路，國內(nèi)生活日用品、消費品等輕工產(chǎn)品及部分過剩產(chǎn)能產(chǎn)品可以通過鐵路運往中亞哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦5國，為促進絲綢之路沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)各領(lǐng)域的發(fā)展合作注入了鐵路“元素”。