“最后一公里”正成為考驗市場博弈中的傳統企業、電商企業、物流快遞企業等是否能贏得各自客戶的關鍵環節之一。

國家郵政局的統計數字表明，2014年中國快遞服務企業業務量累計完成140億件，2015年完成206億件，2016年完成312.8億件，2017年完成400.6億件，2018年或超500億件……然而，與急速攀升的快件數量并不匹配的是城市配送的“最后一公里”難題尚未得到有效解決，尤其是末端服務的承受能力常為人們所詬病。配送難、配送貴等問題越發凸顯。

在近日百世集團公布的2018年戰略重點來看，其中就有“將快遞和供應鏈協作，與店加共同打造‘最后一公里’服務網絡，提高效率，增強消費者體驗，并與其他核心業務產生協同效應”，直擊最后一公里的痛點。

為打通最后一公里加碼

根據相關數據統計顯示，目前一個快遞件從到達配送點開始到用戶接收花費的時間大約5小時左右，占據了整個快遞業務時長的45%，但運輸的距離卻不足整個運輸距離的5%。業內人士表示，最后一公里耗費時間過長，效率低下已經成為導致商品派送延誤的因素之一。這不僅大大降低了客戶體驗，也阻礙了企業甚至行業的發展。

在百世集團董事長兼CEO周韶寧看來，物流行業規模一定會越來越大。不過，值得注意的是，消費者變了，越來越需要精準服務。目前國內大的互聯網公司都在搶占最后一公里，最后一公里和同城配送是行業未來最重要的戰場之一，也是下一步機會所在。

百世一直認為最后一公里是非常重要的商業形態，最后一公里帶來很多新的商業。因此，百世很早就已對“最后一公里”網絡進行布局，今年，周韶寧提出的“五大工程”、“三網融合”(整合百世旗下快遞和快運、供應鏈管理的服務網絡)，都是為了打通最后一公里加碼。

為“最后一公里”布局

“最后一公里帶來很多新的商業機會，這跟現代社會年輕人的生活方式相關。年輕人喜歡宅在家里，越來越‘懶’。對企業來說，新的勞動力越來越少。”對百世來說，機會就是百世店加(社區便利店的一站式采購平臺)。根據周韶寧的判斷，今、明兩年百世將高速增長。下一個十年，百世的目標是要做一家世界500強企業。

周韶寧介紹，在“最后一公里”的末端呈現上，百世店加以后的服務可能超乎你的想象。

“百世店加的服務可以非常多樣，比如說洗衣服務、快遞服務，讓傳統的社區微小型便利店、夫妻店從簡單的賣水、賣方便面，到有更多的產品選擇，多元化的賦能可以帶來更高的轉化率。百世店加在四川綿陽的一家‘百世鄰里’便利店，轉化率高達15%，意思就是100個人取包裹，至少有15個人會在店里買東西，所以這些多樣化的服務也是給社區便利店賦能，幫他們帶來收入。另一方面，單從快遞業務來講，快遞對消費者粘性是不足的，但是消費者到店里取快遞，粘性就會大大增強。”周韶寧說道。

據介紹，百世店加是全國性快消品綜合服務平臺，最大的優勢是通過供應鏈管理，幫助社區便利店降低庫存，增加資金的使用效率，以及對店內商品的合理規劃。截至2017年12月31日，百世店加會員店數量突破36萬家，未來規劃是達到100萬家，店加旗下WOWO、百世鄰里兩大便利店項目還在持續推進中。百世供應鏈、百世店加、百世快遞，三個業務板塊聯合起來拓展市場，打通“最后一公里”，形成一個1公里內的理想生活圈。