雨天行駛，看不清后方車輛？夜間行駛，光線灰暗？電子外后視鏡就完美的解決了這些難題。因為屏幕被安裝在車內，所以只需要處理好攝像頭便可。目前，大多數電子外后視鏡是通過物理遮擋和電動加熱功能相配合的方法，來應對雨雪天氣等惡劣環境的破壞。而且，得益于電子外后視鏡可自動調節亮度的優勢,及高清攝像頭的數字DSP技術加持下，還能使視野更清晰，讓夜間開車更安全。電子外后視鏡搭載的攝像頭具有可旋轉性，擴大視野范圍，減少盲區。并且，屏幕安裝在車內，顯示器與外部后視鏡的高度相同，位于駕駛員的直觀視線之內，這使得駕駛員無需大幅轉換視角。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣？廣東BSD盲點警示功能電子后視鏡雷達預警

汽車也在1921年的汽車量產階段，接踵而至。后視鏡，作為的第二雙眼睛，不僅承擔了開闊駕駛員行車視野的功能，更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車后視鏡在設計上越來越完美，但因駕駛人員的經驗不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環境等因素的存在，使得汽車在行進中依然會出現視野盲區，而這些不可控因素，也正是降低行車安全為難以攻克的難題。據可靠數據統計，后視鏡盲區已成為交通事故的主要原因。科技發展始終是時代的主旋律。1989年，德國概念卡車采用的攝像機+監視器這一新型組合形式的完美結合，開啟了CMS智能電子后視鏡新紀元的大門。廣東BSD盲點警示功能電子后視鏡雷達預警CMS智能電子后視鏡在特殊環境下的作用怎么樣？

在過去的2022年里，電氣化浪潮與新能源這兩個話題始終并駕齊驅，新能源車型對于傳統燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統車企也會紛紛布局電氣化轉型了。電氣化浪潮，除了是新能源車型對燃油車的沖擊、車輛內部的智能化、舒適化、以及各項遠程功能帶來的便利之外還有什么呢？答案是CMS智能電子后視鏡。其實在日歐地區，電子后視鏡的使用已經是不在少數了，只不過國內的審批一直沒有下來，直到近，《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》汽車電子后視鏡CMS的新國標GB15084-2022終于獲批，在2023年7月1日起正式實施。

車侶CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據實車情況調整角度以獲取比較好監測預警范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區。攝像頭需具有寬動態，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區域的影像。CMS+BSD，BSD的圖像識別預警，為司機的安全駕駛增加了聲音提醒保障， 設備的儲存功能，可以為車輛出險及事故 法律責任判定提供證據。精拓CMS智能電子后視鏡能夠提供實時數據。

CMS智能電子后視鏡與傳統后視鏡本質的區別在于，一塊是鏡子，一塊是鏡頭。電子后視鏡是指通過攝像機和顯示器，視頻處理器組成的系統，在規定視野內看清車輛后方、側方或前方視野的間接視野裝置，簡稱CMS。通俗來講，就是將裝置在車外的攝像頭捕捉到的畫面實時傳輸給裝置在車內的顯示屏，從而輔助駕駛。電子后視鏡為人稱道的一點，無疑是更廣闊的視野。相比于傳統后視鏡，攝像頭所囊括的視角可以更寬闊，特別是廣角鏡頭的運用，更增添這一優勢。據了解，普通物理后視鏡只能看到約1個車道的情況，而通過配置廣角鏡頭，至少可以看到車后3個車道的狀況。現在都說電子后視鏡好？到底好在哪里呢？廣東BSD盲點警示功能電子后視鏡雷達預警

CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用？廣東BSD盲點警示功能電子后視鏡雷達預警

CMS智能電子后視鏡消除了傳統后視鏡盲區；有效避免陽光及其他車輛燈光對視線的干擾；在弱光環境，以及凌晨、黃昏和夜間環境呈現更加清晰；雨雪等惡劣天氣環境中，不易受到污垢干擾；自動加熱功能使其在寒冷天氣中也能正常顯示；在駐車休息情況下，可隨時開啟，及時獲得周邊環境影像；更小幅度的左右擺頭，用科技AI視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員更加專注于環境觀察。CMS智能電子后視鏡解決低光復雜環境條件下的成像：所有汽車成像系統面臨的主要挑戰是改進低光條件下成像，同時提高分辨率和成像的動態范圍。廣東BSD盲點警示功能電子后視鏡雷達預警

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