【物流資訊】資本博弈下的AGV行業(yè)生存現(xiàn)狀
得益于智慧物流的不斷發(fā)展,AGV行業(yè)近年來也受到了資本市場的高度關(guān)注,多家AGV廠商及相關(guān)零配件企業(yè)均拿到了數(shù)額不等的投資。一筆筆資金為行業(yè)發(fā)展注入了強勁的動力,技術(shù)發(fā)展加速,市場規(guī)模不斷擴大。但凡事皆有兩面性,資本帶來的,除了助力之外,還有壓力。
AGV行業(yè)“對賭”現(xiàn)象頻生
就像公司要盈利一樣,投資機構(gòu)也不是慈善機構(gòu),為了保障自己的權(quán)益,一般都會跟企業(yè)談對賭協(xié)議,AGV行業(yè)也不例外,很多廠商在接受融資的同時也開始了與資方的“對賭”。那么何為對賭,對賭又將會給企業(yè)帶來哪些影響?
所謂對賭,實際上就是期權(quán)的一種形式,對賭協(xié)議就是收購方(包括投資方)與出讓方(包括融資方)在達成并購(或者融資)協(xié)議時,對于未來不確定的情況進行一種約定。如果約定的條件出現(xiàn),投資方可以行使一種權(quán)利;如果約定的條件不出現(xiàn),融資方則行使一種權(quán)利。
而對賭最常見的,就是財務(wù)業(yè)績的對賭,通俗的說,就是公司在約定的時間內(nèi)要實現(xiàn)它承諾的、或者是和投資人協(xié)商之后定下的財務(wù)目標。業(yè)績對賭也是目前AGV行業(yè)最普遍的對賭形式,尤其是成長期的企業(yè),是以業(yè)績來作為估值依據(jù)的,公司想獲得高估值,就必須以高業(yè)績來保底。
當然,既然是“賭”,有贏也有輸。賭輸?shù)模瑯I(yè)績賠償?shù)姆绞酵ǔS袃煞N,一種是賠股份,另一種是賠錢。對賭失敗創(chuàng)始人團隊失去公司控制權(quán)出局的不在少數(shù),所以一些企業(yè),為了融資對賭協(xié)議采用各種價格策略,尋求量的突破從而保證營業(yè)收入的達標。
與資本博弈,勝算幾何?
盡管“對賭”有風險,但對于大部分初創(chuàng)型企業(yè)來說,也沒有太多選擇的余地。AGV企業(yè)在前期的研發(fā)部分的投入是比較大的,產(chǎn)品需要不斷的打磨、迭代,這其中需要投入的人力及資金可想而知,等技術(shù)相對成熟后推向市場時,前期沒有行業(yè)應(yīng)用案例又很難有企業(yè)買單,且推向市場的過程中也需要資金的支持,所以融資成了一般初創(chuàng)企業(yè)得以支撐下去的關(guān)鍵,所以資方要求的對賭,大部分企業(yè)也只能接受。而一旦接受,資方與企業(yè)之間的博弈就開始了。
當然,投資機構(gòu)也不是沖著要搞死企業(yè)來投資的,資本逐利而來,最終目的也是為了獲得最大化利益,而企業(yè)也應(yīng)該知道,這世上沒有白拿的錢。因此小賭怡情,就當是期權(quán)激勵;但大賭傷身,可能會賠上身家“性命”,把握好度很關(guān)鍵。企業(yè)融資之后,如何借糧生糧才是關(guān)鍵所在。
不過總體而言,資本的注入還是很好的推動了企業(yè)的快速成長,有了資金,企業(yè)能夠繼續(xù)加大在研發(fā)上的投入以及更好的實現(xiàn)項目的落地,當下的AGV市場,大批涌入的資金也推動著行業(yè)的發(fā)展,只是企業(yè)應(yīng)該知道,資本只是助力,不要反受其累。
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