【解說】10月9日，成都至貴陽(下稱，成貴鐵路)鐵路迎來通車前的重要節點，成貴鐵路最后一段興文至貴陽白云段正式開始聯調聯試，進入工程驗收的關鍵階段。

　　成貴鐵路為客運專線，是中國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭州(西寧)經貴陽到廣州通道的重要組成部分，全長約632公里，設計時速250公里。

　　成貴鐵路采取“分段建設、分期投運”的方式，即建好一段、投運一段。其中，成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營，樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。10月9日起，興文至貴陽段啟動聯調聯試工作。

　　成貴鐵路興文至貴陽段西起四川省興文縣，向東經云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。正線全長約290公里，新建橋梁160座，新建隧道106座，均為單洞雙線隧道，全長175.6公里。全線共設10座車站。

　　【同期】中國鐵路成都局集團公司貴陽車務段工作人員陳明飛

　　今天我們綜合檢測車主要是跑興文至貴州段進行聯調聯試，今天是第一次。本次聯調聯試將要進行2個月左右的動態驗收。我們集團公司總共調動了車務、機務、供電、電務、車輛以及通信、客運等十多個部門共同開展這個聯調聯試，對興文至貴州段的整條線路的功能，還有設備的這個狀況和性能進行這個綜合測試，以及最后的調試。

　　【解說】據介紹，此次聯調聯試試驗主要內容包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統、信號系統、客運服務系統、自然災害及異物侵限監測系統、振動噪聲等項目。另外，還將進行速度級往返逐級提速試驗。

　　【同期】中國鐵路成都局集團公司貴陽車務段工作人員陳明飛

　　聯調聯試結束之后，我們還將按圖運行，聯調聯試以及按圖運行全部結束之后，將意味著我們興文至貴州段達到這個開通條件，也意味著我們成貴高鐵的全線貫通指日可待。

　　【解說】據悉，成貴鐵路全線開通后，從貴陽到成都最快(直達中途不停車)2小時50分即可到達。如果聯調聯試一切順利，成貴鐵路全線有望在12月底開通運營。