此次“雙11”，國內(nèi)外將有3000多家物流倉儲公司，以及超過170萬配送人員、200架飛機、23萬輛車輛將參與到這場看不見硝煙的“戰(zhàn)役”中。

【雙11】第一波快遞寄送高潮將出現(xiàn)在12日上午

11月11日零時起，當(dāng)你結(jié)束購物狂歡開始睡覺時，你“寶貝”的快遞也開始出發(fā)上路。

作為圓通速遞上海五角場分公司總經(jīng)理，仲為春改變了慣常的作息時間，幾天前就進入午夜1點下班，早上6點多到達辦公室的“雙11”工作模式。

離“雙11”還有幾個小時，位于上海市楊浦區(qū)市光路的圓通速遞五角場分公司，已經(jīng)進入全面“備戰(zhàn)”狀態(tài)。貨架規(guī)整地擺放在倉庫里，快遞員派送的快遞與往日相比還沒有明顯的增加，公司的白板上已經(jīng)強調(diào)從11月11日開始，所有快遞員的上班時間為上午7點。

“一個多月前，我們就開始準(zhǔn)備‘雙11’。我們招了近20名臨時快遞員，在服務(wù)范圍內(nèi)的小區(qū)新增了10多個快遞收寄點，新增了3輛貨車加入我們的送貨車隊。每天夜里3點，快遞員就出發(fā)收快遞，早晨6點開始送快遞。”仲為春告訴記者。

再過幾個小時，經(jīng)過消費者“血拼”后的各種貨物，經(jīng)過空運、鐵路運輸、公路運輸?shù)确绞剑瑢�從全國各地陸續(xù)到達這里，然后開始它們的最后旅程。“預(yù)計第一波快遞寄送高潮將出現(xiàn)在12日上午。”仲為春說。

7.6億件郵件、快件

據(jù)國家郵政局預(yù)測，“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過7.6億件，峰值將出現(xiàn)在11、12、13日3天，最高日處理量可能突破1.4億件。

各家快遞公司的派送規(guī)模預(yù)計都有不同程度地增長。

從圓通速遞了解到，整個“雙11”的十天時間，圓通速遞可能將要派送兩億個包裹，峰值可能出現(xiàn)在11月12日，當(dāng)天可能有超過3600萬件包裹需要收寄。

更多的快遞“呼喚”更多的運力。

韻達速遞相關(guān)人士告訴告知，9月份以來，韻達速遞全網(wǎng)絡(luò)改造和擴建分撥中心45個，儲備車輛10000臺，全網(wǎng)絡(luò)儲備人員10000人，新增各種設(shè)備2000套。

“雙11”前夕，申通快遞對轉(zhuǎn)運中心設(shè)備進行了維護和擴建，將有30萬人員“參戰(zhàn)”“雙11”。

臨時工“參戰(zhàn)”

人海戰(zhàn)術(shù)，是各大快遞企業(yè)決戰(zhàn)“雙11”的必殺技之一。除了正規(guī)軍，各大快遞企業(yè)招聘臨時工增加自己在“雙11”期間的勝算。

宅急送調(diào)度指揮中心經(jīng)理潘大洪表示，宅急送為了“迎戰(zhàn)”此次“雙11”，新增全國運轉(zhuǎn)中心場地31000平米，增加臨時分揀人員1200余名。

申通快遞相關(guān)人士表示，“雙11”前夕，申通總部招聘了4000名臨時工，包括勞務(wù)公司的派遣工、校企合作的實習(xí)學(xué)生，以及公司內(nèi)部介紹的短期農(nóng)民工。

百世匯通制定了50%正式工和100%臨時工儲備計劃，全網(wǎng)簽訂300余家勞務(wù)公司應(yīng)對旺季臨時勞力的缺口，和100余所大專院校合作提前儲備高峰人員需求。在此次“雙11”期間，總計將增加4500余名正式工和11000余名臨時工。

飛機倉位“搶奪戰(zhàn)”

在“雙11”期間大規(guī)模待派送的快件面前，一些消費者預(yù)訂的“寶貝”每年都不可避免地面臨延誤的命運。

百世匯通的方法是通過技術(shù)手段來減少快件延誤。今年“雙11”，百世匯通將大面積應(yīng)用末端暴風(fēng)分揀技術(shù)，在全國7個核心分撥引入自動分揀線。此外，百世匯通的如來神掌APP已經(jīng)覆蓋末端網(wǎng)點的12余萬收派小件員，通過手機攝像頭直接拍攝面單信息轉(zhuǎn)化錄單這一操作，為快遞員節(jié)省操作時間。

選用高速的運輸方式無疑將會降低貨物延誤的風(fēng)險。飛機倉位目前成為各大快遞公司“搶奪”的“香餑餑”。

據(jù)悉，”雙11”期間，百世匯通新增航線45條，增加航空應(yīng)急艙位1400噸，新增運力200噸/日。

而順豐快遞已經(jīng)有航空機隊多年，圓通速遞也剛剛試水自有航空機隊運輸。

2015年9月26日，圓通航空成功首航“杭州-成都”往返定期貨運航線。接下來，圓通還會發(fā)展深圳、西安、沈陽等多條航線。

“雙11”前夕，又有2架全貨機加入順豐航空的機隊行列里，至此，順豐快遞自有全貨機數(shù)量已升至22架，順豐航空機隊規(guī)模達到了42架。

當(dāng)“雙11”遇上“快遞實名制”

這是首個需要對快遞進行實名核驗的“雙11”。

國家郵政局10月底發(fā)文稱，11月1日起，除信件和已有安全保障機制的協(xié)議客戶的快件、通過自助郵局等交寄的郵件、快件外，一律要求對寄件人電話號碼及相關(guān)身份信息比對核實后方可收寄。

在實地走訪過程中發(fā)現(xiàn)，很多快遞公司未能嚴(yán)格執(zhí)行國家郵政局的上述規(guī)定。

“由于客戶擔(dān)心信息泄露的問題，不愿意進行實名登記，有些地方要求嚴(yán)格的話，對我們?nèi)粘Ｊ张晒ぷ鲿�造成相�?dāng)大的影響。”申通快遞方面坦承。

宅急送方面則相對樂觀，“國家出臺政策時只是簡單說了要求實名制，具體的細則卻還不明確，如登記的實名信息怎么處理，是否要簽保密協(xié)議等。相關(guān)細則完善了，才能更好落地。”宅急送總公司取派管理部總監(jiān)張津京表示。

此外，張津京認為“快遞實名制”有三大難點：客戶不配合、小件員無法區(qū)別身份證真?zhèn)巍⑿〖�員難以做到理直氣壯地要求用戶出具身份證件。

“大家完全沒必要去擔(dān)心這一點，因為‘雙11’期間產(chǎn)生的包裹，絕大多數(shù)是由電商促銷產(chǎn)生的。圓通與合作商家都簽有服務(wù)協(xié)議，在簽訂協(xié)議的過程中會對企業(yè)的工商執(zhí)照等信息進行認真的核對，所以這些商家是不受實名制影響的。不過，實名制的實行可能會影響到一些個人消費者。”圓通速遞CEO相峰說。

據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計，此次“雙11”，包括中國郵政、“四通一達”、順豐、全峰快遞等國內(nèi)外3000多家物流倉儲公司，以及超過170萬的物流配送人員、200架飛機、23萬輛快遞車輛將會參與到這場看不見硝煙的物流配送“戰(zhàn)役”中。

“就怕下雨打亂了派送快件的節(jié)奏。”仲為春抬頭看了一眼陰晴不定的上海天空，不無擔(dān)憂地說。