此次“雙11”，國(guó)內(nèi)外將有3000多家物流倉(cāng)儲(chǔ)公司，以及超過(guò)170萬(wàn)配送人員、200架飛機(jī)、23萬(wàn)輛車(chē)輛將參與到這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的“戰(zhàn)役”中。

【雙11】第一波快遞寄送高潮將出現(xiàn)在12日上午

11月11日零時(shí)起，當(dāng)你結(jié)束購(gòu)物狂歡開(kāi)始睡覺(jué)時(shí)，你“寶貝”的快遞也開(kāi)始出發(fā)上路。

作為圓通速遞上海五角場(chǎng)分公司總經(jīng)理，仲為春改變了慣常的作息時(shí)間，幾天前就進(jìn)入午夜1點(diǎn)下班，早上6點(diǎn)多到達(dá)辦公室的“雙11”工作模式。

離“雙11”還有幾個(gè)小時(shí)，位于上海市楊浦區(qū)市光路的圓通速遞五角場(chǎng)分公司，已經(jīng)進(jìn)入全面“備戰(zhàn)”狀態(tài)。貨架規(guī)整地?cái)[放在倉(cāng)庫(kù)里，快遞員派送的快遞與往日相比還沒(méi)有明顯的增加，公司的白板上已經(jīng)強(qiáng)調(diào)從11月11日開(kāi)始，所有快遞員的上班時(shí)間為上午7點(diǎn)。

“一個(gè)多月前，我們就開(kāi)始準(zhǔn)備‘雙11’。我們招了近20名臨時(shí)快遞員，在服務(wù)范圍內(nèi)的小區(qū)新增了10多個(gè)快遞收寄點(diǎn)，新增了3輛貨車(chē)加入我們的送貨車(chē)隊(duì)。每天夜里3點(diǎn)，快遞員就出發(fā)收快遞，早晨6點(diǎn)開(kāi)始送快遞。”仲為春告訴記者。

再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，經(jīng)過(guò)消費(fèi)者“血拼”后的各種貨物，經(jīng)過(guò)空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)确绞剑瑢�從全�?guó)各地陸續(xù)到達(dá)這里，然后開(kāi)始它們的最后旅程。“預(yù)計(jì)第一波快遞寄送高潮將出現(xiàn)在12日上午。”仲為春說(shuō)。

7.6億件郵件、快件

據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，“雙11”期間（11月11日至16日）全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過(guò)7.6億件，峰值將出現(xiàn)在11、12、13日3天，最高日處理量可能突破1.4億件。

各家快遞公司的派送規(guī)模預(yù)計(jì)都有不同程度地增長(zhǎng)。

從圓通速遞了解到，整個(gè)“雙11”的十天時(shí)間，圓通速遞可能將要派送兩億個(gè)包裹，峰值可能出現(xiàn)在11月12日，當(dāng)天可能有超過(guò)3600萬(wàn)件包裹需要收寄。

更多的快遞“呼喚”更多的運(yùn)力。

韻達(dá)速遞相關(guān)人士告訴告知，9月份以來(lái)，韻達(dá)速遞全網(wǎng)絡(luò)改造和擴(kuò)建分撥中心45個(gè)，儲(chǔ)備車(chē)輛10000臺(tái)，全網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)備人員10000人，新增各種設(shè)備2000套。

“雙11”前夕，申通快遞對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)和擴(kuò)建，將有30萬(wàn)人員“參戰(zhàn)”“雙11”。

臨時(shí)工“參戰(zhàn)”

人海戰(zhàn)術(shù)，是各大快遞企業(yè)決戰(zhàn)“雙11”的必殺技之一。除了正規(guī)軍，各大快遞企業(yè)招聘臨時(shí)工增加自己在“雙11”期間的勝算。

宅急送調(diào)度指揮中心經(jīng)理潘大洪表示，宅急送為了“迎戰(zhàn)”此次“雙11”，新增全國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)中心場(chǎng)地31000平米，增加臨時(shí)分揀人員1200余名。

申通快遞相關(guān)人士表示，“雙11”前夕，申通總部招聘了4000名臨時(shí)工，包括勞務(wù)公司的派遣工、校企合作的實(shí)習(xí)學(xué)生，以及公司內(nèi)部介紹的短期農(nóng)民工。

百世匯通制定了50%正式工和100%臨時(shí)工儲(chǔ)備計(jì)劃，全網(wǎng)簽訂300余家勞務(wù)公司應(yīng)對(duì)旺季臨時(shí)勞力的缺口，和100余所大專(zhuān)院校合作提前儲(chǔ)備高峰人員需求。在此次“雙11”期間，總計(jì)將增加4500余名正式工和11000余名臨時(shí)工。

飛機(jī)倉(cāng)位“搶奪戰(zhàn)”

在“雙11”期間大規(guī)模待派送的快件面前，一些消費(fèi)者預(yù)訂的“寶貝”每年都不可避免地面臨延誤的命運(yùn)。

百世匯通的方法是通過(guò)技術(shù)手段來(lái)減少快件延誤。今年“雙11”，百世匯通將大面積應(yīng)用末端暴風(fēng)分揀技術(shù)，在全國(guó)7個(gè)核心分撥引入自動(dòng)分揀線。此外，百世匯通的如來(lái)神掌APP已經(jīng)覆蓋末端網(wǎng)點(diǎn)的12余萬(wàn)收派小件員，通過(guò)手機(jī)攝像頭直接拍攝面單信息轉(zhuǎn)化錄單這一操作，為快遞員節(jié)省操作時(shí)間。

選用高速的運(yùn)輸方式無(wú)疑將會(huì)降低貨物延誤的風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)倉(cāng)位目前成為各大快遞公司“搶奪”的“香餑餑”。

據(jù)悉，”雙11”期間，百世匯通新增航線45條，增加航空應(yīng)急艙位1400噸，新增運(yùn)力200噸/日。

而順豐快遞已經(jīng)有航空機(jī)隊(duì)多年，圓通速遞也剛剛試水自有航空機(jī)隊(duì)運(yùn)輸。

2015年9月26日，圓通航空成功首航“杭州-成都”往返定期貨運(yùn)航線。接下來(lái)，圓通還會(huì)發(fā)展深圳、西安、沈陽(yáng)等多條航線。

“雙11”前夕，又有2架全貨機(jī)加入順豐航空的機(jī)隊(duì)行列里，至此，順豐快遞自有全貨機(jī)數(shù)量已升至22架，順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到了42架。

當(dāng)“雙11”遇上“快遞實(shí)名制”

這是首個(gè)需要對(duì)快遞進(jìn)行實(shí)名核驗(yàn)的“雙11”。

國(guó)家郵政局10月底發(fā)文稱(chēng)，11月1日起，除信件和已有安全保障機(jī)制的協(xié)議客戶的快件、通過(guò)自助郵局等交寄的郵件、快件外，一律要求對(duì)寄件人電話號(hào)碼及相關(guān)身份信息比對(duì)核實(shí)后方可收寄。

在實(shí)地走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，很多快遞公司未能?chē)?yán)格執(zhí)行國(guó)家郵政局的上述規(guī)定。

“由于客戶擔(dān)心信息泄露的問(wèn)題，不愿意進(jìn)行實(shí)名登記，有些地方要求嚴(yán)格的話，對(duì)我們?nèi)粘Ｊ张晒ぷ鲿?huì)造成相當(dāng)大的影響。”申通快遞方面坦承。

宅急送方面則相對(duì)樂(lè)觀，“國(guó)家出臺(tái)政策時(shí)只是簡(jiǎn)單說(shuō)了要求實(shí)名制，具體的細(xì)則卻還不明確，如登記的實(shí)名信息怎么處理，是否要簽保密協(xié)議等。相關(guān)細(xì)則完善了，才能更好落地。”宅急送總公司取派管理部總監(jiān)張津京表示。

此外，張津京認(rèn)為“快遞實(shí)名制”有三大難點(diǎn)：客戶不配合、小件員無(wú)法區(qū)別身份證真?zhèn)巍⑿〖�員難以做到理直氣壯地要求用戶出具身份證件。

“大家完全沒(méi)必要去擔(dān)心這一點(diǎn)，因?yàn)?lsquo;雙11’期間產(chǎn)生的包裹，絕大多數(shù)是由電商促銷(xiāo)產(chǎn)生的。圓通與合作商家都簽有服務(wù)協(xié)議，在簽訂協(xié)議的過(guò)程中會(huì)對(duì)企業(yè)的工商執(zhí)照等信息進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，所以這些商家是不受實(shí)名制影響的。不過(guò)，實(shí)名制的實(shí)行可能會(huì)影響到一些個(gè)人消費(fèi)者。”圓通速遞CEO相峰說(shuō)。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)，此次“雙11”，包括中國(guó)郵政、“四通一達(dá)”、順豐、全峰快遞等國(guó)內(nèi)外3000多家物流倉(cāng)儲(chǔ)公司，以及超過(guò)170萬(wàn)的物流配送人員、200架飛機(jī)、23萬(wàn)輛快遞車(chē)輛將會(huì)參與到這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的物流配送“戰(zhàn)役”中。

“就怕下雨打亂了派送快件的節(jié)奏。”仲為春抬頭看了一眼陰晴不定的上海天空，不無(wú)擔(dān)憂地說(shuō)。