近兩年，零擔物流領域風云變幻，快遞大佬紛紛開啟跨界姿態。百世快運以33.4億業績，成功躋身2018年零擔物流收入前4強榜單，以428.9億貨運量位列貨量榜單前5強！作為百世集團旗下的百世快運，在諸多快遞大佬跨界布局的背景下，依然保持強勁的發展勢頭，成為行業關注焦點。

其實在零擔物流領域，百世快運入場較早，格局相對穩定，發展一直呈良性趨勢。去年又聯合與菜鳥物流推出電子面單，年終總營收在41 億元左右，同比增幅29.10%；今年一季度營收9.88億元，同比增幅29.5%。百世快運聚焦電商件大動作不斷，零擔物流業務表現搶眼，業務持續攀升自然是正常現象了。

零擔物流布局，百世快運聚力電商大件

隨著商業模式的不斷變革，如今快遞與快運的邊界越來越模糊，主要在于，一是中小票貨物占主流、二是全境網絡成為基礎、三是末端提配服務成標配、四是零擔物流產品及服務形成體系，這些都加速了新零擔物流格局的形成。

在今年3月的百世快運2019網絡大會上，集團董事長兼CEO周韶寧就曾表示：快運是一個體量比快遞還要大的行業，未來2-3年快運市場的格局基本定型，電商大件將是零擔物流布局的主要方向。

據業內人士分析，由于零擔貨運量的整體增加，部分整車需求開始向零擔需求轉化，而零售業一直是物流變革的風向標，消費在變，商流，物流，距離越來越短，快遞成為鏈接廠商和終端消費者之間的重要紐帶。加之消費電商的競爭角逐，紛紛搶占家電、家具等線上市場，帶來電商大件快運配送需求，因此電商大件逐漸成為零擔物流業務的服務目標之一。

此外，傳統B2B物流市場不斷釋放小票零擔、大票零擔及重貨專線等個性化、標準化、綜合化服務，以及代收貨款等增值服務, 百世快運隨需而動，從運輸系統、設備投入、末端網點扶持、時效、客服等發力完善，大舉進軍電商件市場。

百世快運熱烈招商，誠邀快運從業者加盟

公路運輸需求的激增，開啟新零擔物流時代，從去年至今，快運領域競爭加劇，先入局者穩健前行；后入局者快馬加鞭。快運業與快遞行業競爭相似，零擔物流爭奪戰也是以此“圈地”，為了跑贏這場競速賽，百世快運目標只有一個：快遞能送到，快運也能到！

據了解，百世快運通過瞄準0-70KG電商件，推行電子面單+全境覆蓋，對產品進行細分，完善電商大件產品服務標準，優先中轉、派件；客服模塊增加投訴優先處理機制，建立快賠通道等，客戶滿意度一路穩步漸升，成功突局。

眾所周知，對于快運行業而言，誰得網點誰就得主動權，這里資本和實力都是關鍵因素，因為站點運營的大難題，往往是資金短缺和實力較弱。如今的經濟環境，盟友攜手可以實現共贏。

為此，百世快運盛大啟動2019年下半年招商計劃，誠邀快運從業者加盟，大家共創互惠雙贏局面。依托百世集團依托在供應鏈、快遞、云倉、金融、境外等布局的實力背書，百世快運將盡力為加盟商提供體系完善的人員培訓服務；無利率購車以及貸款購爬樓機等資金扶植；以及諸多市場開發資源。

以“電子面單+全境覆蓋”方式聚焦電商大件，為新零擔物流時代賦能，百世快運快運招商在即，期待與快運從業者合作。加盟百世，橙就未來！