哈齊客運專線是黑龍江省第一條省內城際間客運專線，是我國緯度最高的高寒高鐵線路，是“哈大齊工業走廊”的重要通道。哈齊客專建成后，將與哈大高速鐵路、哈牡客運專線直接相通，大大縮短哈爾濱、齊齊哈爾、大慶與省外大、中城市的連接距離，也將會大大緩解黑龍江省的春運壓力。此外，哈齊客運專線還將承接內蒙古地區，對黑龍江省發展和內蒙古煤炭運輸、農畜產品運輸以及增進兩省交流具有更加深遠的影響。

　　哈齊客運專線是國家“十二五”規劃的重點工程，是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”高速鐵路網中京哈客運專線的重要組成部分。哈齊客專工程于2009年11月30日正式開工建設，投資概算總額323.9億元，新建正線長度281公里，橋梁占正線里程的61.7%，雙線電氣化，設計速度250公里／小時，全線共設車站數量8個（其中改造4個，新建4個），分別是哈爾濱北站、肇東站、安達站、大慶東站、大慶西站、泰康站、紅旗營東站、齊齊哈爾南站。與其對接線路為：哈大高鐵，哈牡客運專線，哈佳客運專線。

　　5月23日，哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線開始進行聯調聯試，對全線各系統和整體系統進行調試、優化，預計8月份正式通車，這標志著哈齊客專開通運營進入倒計時，中國高鐵將向北延伸281公里，計劃時速為夏季每小時250公里、冬季每小時200公里，從哈爾濱到齊齊哈爾只需90分鐘，計劃每小時發車一趟，將大大縮短途經城市間的運行時間。