20日，企業經營綜合服務商網盛生意寶發布《關于與寧波港簽署戰略合作協議的公告》，宣布正式與寧波港股份有限公司(以下簡稱“寧波港”)達成戰略合作，雙方將基于各自優勢資源，共同建設和運營“寧波港液體化工交易市場”，共同以交易市場為依托，為交易客戶提供大數據、互聯網金融、電子商務、物流倉儲等更為全面交易服務。中國電子商務研究中心主任曹磊認為，寧波港率先在國內各大港口中率先通過第三方平臺，真正實現了“互聯網+港口”的“軟著陸”。

7月1日，國務院印發《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，提出積極推動互聯網+的11個具體行動，其中就明確要求大力發展“互聯網+”高效物流，構建物流信息共享互通體系，建設智能倉儲系統，完善智能物流配送調配體系，發展互聯網+電子商務，加強電商國際合作，鼓勵各類跨境電商服務商發展，拓展全球經貿合作。

如此背景之下，生意寶攜手寧波港，將“寧波港液體化工交易市場”開發建設成為集液體化工品線上交易、線上支付結算和互聯網金融相結合的先進交易平臺。

寧波港是中國古代“海上絲綢之路”的起錨地，2014年，寧波港貨物吞吐量完成5.26億噸，集裝箱吞吐量完成1870萬標箱，箱量排名保持大陸港口第三位，是中國大陸唯一入圍世界集裝箱“五佳港口”的港口。

而生意寶是中國B2B電子商務的最早開創者，公司是擁有包括“行業網站+聯盟”的B2B電商平臺、“商品+聯盟”的大數據平臺、互聯網金融平臺的B2B交易型生態公司。

“此次與寧波港的戰略合作，將大力推動公司大宗商品在線交易平臺的建設與發展，促進公司金融戰略的布局。同時，通過‘大數據+電商交易+互聯網金融’三大平臺，可全方位助推港口物流企業的‘互聯網+’實質性落地。”網盛生意寶董事長孫德良說。

港口是水陸交通和物流的樞紐，在國民經濟中居于十分的特殊地位，歷來有國家“門戶”、“窗口”、交通“樞紐”之稱。隨著“一帶一路”具體措施的出臺，將為港口業帶來新的機遇。

“港口擁抱互聯網+，是實現轉型升級的必然選擇，其實質就是要使港口由海運物流鏈條上的空間節點升級為信息服務節點。互聯網+對港口轉型升級帶來的巨大推動作用一時還沒完全顯現，但可肯定的是，互聯網+是實現‘智慧港口’的基礎，也是‘互聯網+’時代背景下，港口轉型升級的必然選擇。”曹磊表示。

他認為，“互聯網+港口”構成聯通港航物流業的電子商務，從而再造和改造了原有港口服務模式，使港口服務模式從原有的鏈條式變為平臺式，是一種扁平化的過程。港口之于互聯網，沒有“是與否”的選擇，只有“主動與被動”的選擇。

記者了解到，此前，寧波港就已“試水”互聯網+，早在今年4月，首個由國內港口自主研發的鐵路生產業務系統——寧波港鐵路生產業務系統(TBMS)正式投入運行，大大加快了寧波港集裝箱海鐵聯運融入以物聯網、大數據為代表的“互聯網+”時代的步伐，實現了海鐵聯運等業務的決策、管理、操作、現場控制的信息化和網絡化，使縱向業務流程、橫向部門信息協同更為便捷，提升了生產管理效率。

據了解，目前，除寧波港外，國內其他港口企業都紛紛借助“互聯網+”促進港口轉型升級。包括舟山港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、大連港、營口港、秦皇島港、煙臺港、深圳港、南京港、廈門港、北部灣港、嘉興港等在內的各大港口都在尋找“互聯網+”落地。