又是一年“五一”勞動節，在玉磨鐵路三標施工現場，新平、立新、月牙田三座一級高風險隧道內，大型車輛來往穿梭，施工熱火朝天，中鐵隧道局集團2400多名建設者正奮戰在22個工作面，攻堅克難，全力掘進，奮力確保貫通目標。

　　玉磨鐵路三標隧道因地質結構復雜，自開工以來就備受矚目。全長14.835公里的新平隧道，位于新平縣的崇山峻嶺間，因施工難度大、安全風險高，被譽為像在“水豆腐”里打洞，每前進1米，都需要建設者付出艱辛的努力。

　　自2016年6月開工建設以來，三座隧道施工中頻頻遭遇突泥涌水、溜坍變形等不良地質災害。據介紹，面對這樣復雜危險的施工環境，中鐵隧道局集團的建設者迎難而上，通過積極推行和使用新技術、新工藝、新材料、新設備，在開挖工法、施工工藝、工裝配套等方面開展科技公關，使用創新“利器”，形成了機械化配套作業管理新模式，著力破解軟弱圍巖隧道施工難題。

　　“開工建設以來，全體建設者加班加點干，哪怕節假日也很少與親人團聚，默默地堅守在崗位上。”項目部黨工委書記馮友平說，項目部采取有力措施，從質量、安全、進度等方面進行有效管理，工程建設穩步推進。據介紹，控制性工程新平隧道已掘進過半，月牙田隧道掘進4850米，計劃5月15日完成掘進任務，立新隧道全長5317米，已完成4030米，貫通已指日可待。