前不久，北京冬奧會(huì)圓滿落幕，點(diǎn)燃了冰雪運(yùn)動(dòng)的激情，展現(xiàn)了京津冀協(xié)同發(fā)展的生機(jī)，帶來(lái)了奧林匹克運(yùn)動(dòng)和區(qū)域發(fā)展的活力，京津冀大地上一場(chǎng)看得見(jiàn)的變化震撼著世界。

　　“軌道上的京津冀”蓬勃發(fā)展，雄安新區(qū)展現(xiàn)出強(qiáng)勁生命力。放眼世界，很少有一個(gè)地方的建設(shè)場(chǎng)面能像雄安新區(qū)這樣震撼，300個(gè)工地“塔吊林立”，10萬(wàn)名建設(shè)者“熱火朝天”。一批批重大項(xiàng)目全面推進(jìn)，一個(gè)個(gè)標(biāo)志性工程投入使用。僅2021年雄安新區(qū)全年完成投資就超過(guò)了1400億元，到2022年底總投資將超過(guò)7000億元，年度計(jì)劃投資更是超2000億元。雄安新區(qū)的建設(shè)拉動(dòng)著國(guó)內(nèi)良好的需求，展現(xiàn)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)良好的韌性。按照規(guī)劃，到2022年底啟動(dòng)區(qū)“四梁八柱”將全部建成，交通路網(wǎng)骨架成型，直通北京的快速通道將打通，教育、文化、醫(yī)療等公共服務(wù)設(shè)施、生態(tài)景觀體系基本形成，朝著“妙不可言” “心向往之”的典范城市邁進(jìn)。

　　“軌道上的京津冀”加速奔跑，讓交通路網(wǎng)越織越密。千年大計(jì)，交通先行。雄安新區(qū)建設(shè)以來(lái)，京津冀大地上的鐵路網(wǎng)越織越密，京張高鐵、京承高鐵、石濟(jì)客專相繼建成開(kāi)通，與既有鐵路形成了京津冀對(duì)外連接高鐵通道主骨架。津秦高鐵、津保鐵路、京雄城際陸續(xù)運(yùn)營(yíng)，京津冀內(nèi)部交通循環(huán)更加暢通。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)，推動(dòng)北京形成“雙樞紐”格局。津冀兩省市組建港口聯(lián)盟，天津港2021年集裝箱吞吐量超過(guò)2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。至2021年末，京津冀鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到10725公里、其中高鐵里程2355公里，京津冀“一小時(shí)交通圈”越來(lái)越廣。三地累計(jì)打通、拓寬對(duì)接路、“瓶頸路”2000多公里。

　　不僅是路多了、網(wǎng)密了，而且出行體驗(yàn)也更好了。從動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組、和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組到復(fù)興號(hào)，鐵路為百姓出行提供了涵蓋著時(shí)速160、250、350公里等不同速度等級(jí)，能夠滿足通勤、商務(wù)、旅游等不同群體的出行需求，拉近了城市間的時(shí)空距離，改變了人們的時(shí)空觀念，動(dòng)車(chē)組列車(chē)的速度優(yōu)勢(shì)已經(jīng)深入人心。極大地提升并豐富了人民群眾出行的美好體驗(yàn)。同時(shí)，高鐵的快速發(fā)展也促進(jìn)了區(qū)域社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是國(guó)土開(kāi)發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和布局的深度重構(gòu)。“軌道上的京津冀”猶如動(dòng)脈血管一樣，用強(qiáng)勁的交通動(dòng)力促進(jìn)京津冀地區(qū)一體化快速發(fā)展，催生出強(qiáng)大的蝶變力量，助力打造出國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展新高地。（夏慶錚）